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特斯拉利润高高 仅仅是因为益价定价高 没有其他原因 这个都看不到吗
现在降价是因为销量下降订单不够 生死存亡只有先保量降低利润的被动决策
这么简单的道理
比亚迪现在利润低 是因为定价不高 利润只有特斯拉降价前的七分之一 比亚迪自研全产业链投入大 整车与电池配件固定投资大 降低现在利润 但利于未来规模扩张
特斯拉降价也是好事 利于车主
降价到与比亚迪海豹等车型价格重叠 正面竞争 谁厉害年底才知道
相同定价的车型，你看看做工用料就知道了，多的就不说了，打开车门看看，就知道能省下多少钱了！我真不知道那些买特斯拉的人脑子是怎么了，看中的是什么，难道是传说中的人工智障驾死吗？
美国公司根本就不需要怕制裁
特斯拉利润高高 仅仅是因为益价定价高 没有其他原因 这个都看不到吗
现在降价是因为销量下降订单不够 生死存亡只有先保量降低利润的被动决策
这么简单的道理
比亚迪现在利润低 是因为定价不高 利润只有特斯拉降价前的七分之一 比亚迪自研全产业链投入大 整车与电池配件固定投资大 降低现在利润 但利于未来规模扩张
特斯拉降价也是好事 利于车主
降价到与比亚迪海豹等车型价格重叠 正面竞争 谁厉害年底才知道
相同定价的车型，你看看做工用料就知道了，多的就不说了，打开车门看看，就知道能省下多少钱了！我真不知道那些买特斯拉的人脑子是怎么了，看中的是什么，难道是传说中的人工智障驾死吗？
你要厚厚的利润率，必需成为行业领导者，而不是追随者。
特斯拉不怕制裁，比亚迪迟早被制裁，这个就是利润到哪里去了的问题
自研是需要足够的体量的，今年四季度开始就会看到规模效应下自研带来的巨大优势了
特斯拉利润高已经是历史了，现在是今年一季度二季度开始就是比亚迪利润高，特斯拉利润低了。
比亚迪，用各种研发来藏利润而已，特斯拉没进来前，比亚迪算个球。
特斯拉眼看钱烧光要破产了，来上海被救命活回来了！现在中国群狼成长起来了，特斯拉再怎么挣扎也逃脱不了被淘汰的命运。去看看彩电，冰箱走过的路就一清二楚。
宋卖30万利润比特斯拉还高，怪就怪只卖17万。