M 9车主也谈赛力斯
新能源汽车龙头、新智生产力代表、Ai+,风口上的猪？这样定位如日中天的赛力斯合适吗？
作为M9车主，研究了大半年的问界M9，对赛力斯的认可度比一般人会更高一些，作为第二波持仓赛力斯股票的散户投资者，注定是看多赛力斯。@青山隐士 这位大佬对塞力斯的估值分析很专业，受益匪浅。股票大涨时这样那样的看多理由都出来了，我就想问年前跌到55的时候你们依然看多吗？上一波96高抛之后回踩到80开始建仓，跌到70再补、跌到60再补、跌到5 5时已弹尽粮绝。但还是算给了重仓的机会。现在想的是卖点在哪？
1，从2月6号第一个涨停开始，至3月11号，共有三个封板涨停，四个接近涨停的大阳线，涨幅巨大，但成交量温和，每根大阳线换手率也才6%左右，这样的量价关系非常健康，没有放量极速拉伸或连续涨停，不出卖点。
2，看好塞力斯的基本逻辑是戴维斯双击，在业绩扭亏为盈之前，坚定持有。
3，新能源汽车是国家重点扶持的产业，也是弯道超车成功的中国骄傲，还是拉动消费的主力军，华为的智能辅助驾驶以及给汽车富人的人工智能、万物互联是心智生产力的代表，问界汽车也是AI+的产业和产品,就这些算不算是风口上的猪？在理性估值成长的基础上还会有多少抄高的溢价？
4，上涨过程中给了你随时介入的买点也给了你获利了结的卖点，卖的人不少接的人也很多，充分换手也是趋势大牛股的必要条件。
这一波上涨有人看150有人看200，还有看500的，最终会飞多高呢？