大熊山的月光

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股民的金融消费金额大大增加

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回复@呆不了一个月: 武汉已经默默打磨很久了，上海8月对公众开放，杭州深圳等大城市也开始跟进。拭目以待，趋势已经起来了。//@呆不了一个月:回复@大熊山的月光:第一，robotaxi开城的速度没有这么快的，需要在新城市打磨试运营上一段时间才能开。而且这里面还得搞定政府关系。第二，现阶段萝卜离盈...

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回复@呆不了一个月: 是武汉一个城市1000辆，当模式打通，快速复制起来是很快的，后续还有一些维护费用。//@呆不了一个月:回复@大熊山的月光:假设百度一年能增加1000辆萝卜，那就是4000个lidar，你觉得对现在两家的出货量来说，是不是也就增加了个零头？

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最新款萝卜一辆车用4个禾赛AT128，把速腾pk掉了；至于禾赛为啥不涨，因为在美股且被制裁，不能买。

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国内散户觉得是利好，美股市场觉得是罪大恶极，拍死你的理由又多了一条。也不知道李一帆究竟还抱着怎样的侥幸心理，坚守在美股。他们选择美股上市，这样的表现导致了禾赛再也不可能融到一分钱。或者说禾赛根本对股价无所谓，给自己开高薪就行了。

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业务越出色，制裁来的越快。在A股就是科技之光，在美股就是罪恶滔天。

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创始人和博世，小米其实没动，有内资机构接掉那些小股东就好了，才这点市值，哎。主要还是内资机构就这格局，宁可去追英伟达，特斯拉。

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常熟汽饰的持股本来就没多少，现在已经亏得姥姥家了。

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股价无望

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已经60%了，禾赛是太渣了。

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司机收入是有5000元个人所得税起征点的。公司的话增值税+企业所得税可跑不掉哦

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萝卜的新车用的是禾赛的AT128

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回复@pangpangdudu: 知道痛了，互相伤害吧。成长就是懂得被泼脏水后再泼回去，自证清白是最无力的。//@pangpangdudu:回复@格隆汇:“以昔日的激光雷达巨头Ouster为例，估算下来仅能再活一年半不到。” 这种丧心病狂的文章让人对$禾赛(HSAI)$ 这...

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回复@直观的金融暴风: 马斯克当时不是不想用激光雷达，是真的贵。真不如训练AI视觉识别，遇到车祸赔钱就行了。至于车主，感谢他们的付出，不满足的话再立个碑就行了。不然特斯拉为什么要采购激光雷达，还特地解释是用来校准的。那既然是校准，摄像头和激光雷达哪个是准？还不明白么。//@直观的金融...

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小鹏估计是请了精算师算了下，激光雷达增加的成本费用，远远高于因为视觉识别问题产生车主伤亡时，用来做公关打官司赔偿的费用。小鹏从让车主更安全，到让报表更好看。消费者明白这点就可以了。

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不要随便无脑抄了，原文作者都被怼了。

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禾赛的麦克斯韦工厂坐落于中国上海嘉定区宝钱公路3188号…工厂名字叫麦克斯韦，和美国有啥关系？第二家工厂在杭州萧山区，浙江禾秒科技有限公司。不是字数多就有道理的，硬伤啊。

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禾赛第二个工厂在杭州…多查查

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回复@顺势而为1927: 何止接盘，还会借出持仓砸自己的盘，就为了赚那点融券手续费。//@顺势而为1927:回复@我只知一:国内背后钱色交易 还高位给大股东接盘那 你以为就挣管理费那点钱啊

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赌的话还不如买禾赛…