雪泡泡 的讨论

当年的口号吧，消费者很精明，质量是第一的，修过车你就知道烦。

我可以认为你这算是无端黑，信口雌黄吗？奇瑞上汽比亚迪都是国内主流汽车厂商，起码目前没有所谓修车排队的情况，。

曾读到特斯拉设计工业化并整合一个好汽车车门非常复杂耗时，。垂直整合见长的比亚迪目前无财力和上汽们比拼（速度）。

其实私人乘用车（新能源）能稳固占领一席之地，比亚迪未来10年的天空就豁然开朗。

日本车好卖主要是质量好，价格低，省油，至于外观，很中庸，在广东最好卖。讲到外观还是奔驰最好看，但欧洲车耗油，小毛病多。

关于荣威RX5e，我说的是早了点儿，但毫无疑问，其上市会冲击唐的市场份额，甚至会很可观，不说别的，就是直接吧550e的那套搬上RX5e，换个大点儿的发动机，电机，加速做到7.9s区间，对于很多人已经满足了，再次强调，荣威RX5e的颜值远高过唐目前款，加之又是热门的SUV车型，这是必将上位的原因，。

如果车经常修，电池衰减快，里程造假，像奇瑞奇瑞修车排队那样呢？

部分同意，事在人为。

华为所处行业成熟度供应链价值链和垂直整合见长的比亚迪现在面临的悖论有不同。

比亚迪应该意识到了，但重视程度绝对不够！或者太慢太迟钝了！如果你没有几款爆款车型，没有高销量，就没有口碑，说什么高技术都是没用的，除了粉丝没人在意，但粉丝占人群比例有多少？粉丝能给的最多的只是赞叹而已。电动巴士，商用车基本等于工业品，对比亚迪品牌形象提升作用非常有限，所以民用车不成功，比亚迪说什么都是白搭，！民用车怎么成功，？长城长安，吉利江淮，甚至众泰幻速都给出答案了，。！

你说的很客观，没几个消费者去醉心那些什么技术。比亚迪外观大多数情况下都是白痴表现

不要谈基因，华为一样是一帮理工男，原来只做工业品市场，进入消费品市场后，意识到需要不同的玩法，意识到消费者体验的重要性，意识到颜值的重要性，不一样进步得非常快。重视，是战略上还是战术上重视，那是完全的不一样，以前大家意淫的借口没钱投入市场营销和外形内饰设计，但10年前为什么在不赚钱的情况下大手笔投入新能源技术研发，战略上重视。现在到了临门一脚的短板外形内饰需要这种重视的时候啦，希望不要再贻误战机，像吉利、长城和上汽低头学习、逐步靠拢、然后超越。