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回复@吴下阿C: 上机最后一次电话会大约是2年多前开的,当时上机高管就说未来的目标是销售额300亿-500亿-800亿,并暗示扣点会下降,当时我预期是降到30%左右,没想到是20%出头。前几天我有个帖子对销售额的推演你可以去看看。海南目前年客流量是9000万人次,浦东机场3年后大约也是这个客流,其中一半出入境。海南的客流分散在全境,但浦东机场几千万客流集中在小小的区域。国际一线品牌全球重点是大陆,浦东机场是大陆的明珠,是奢侈品必争之地。未来浦东的奢侈品比例比海南还要高,这是可以确定的。现在海棠湾按销售额占比看,香化:珠宝首饰名表:服饰箱包是3:3:3,还有10%是烟酒等杂项。中免在忙于给浦东招商并落地,很快就能看到,到明年大规模扩容基本完成。香化由于线上竞争压力太大,扣点上不去,奢侈品全球扣点都低,所以长期扣点也就20%多,明年合同重签上调空间也有限。//@吴下阿C:回复@0笨笨0:大哥请教一下,对上机免税这块,长期看法如何,能做到多大的营收规模,扣点合理水平多少。
引用:
2024-04-30 00:07
$上海机场(SH600009)$中国中免(SH601888)$ $去年四季度扣非净利润3.73亿,今年一季报3.82亿。 一季报是补充协议二后的充分体现,去年12月的数据隐藏在4季度数据里不明显。低于预期的主要是一季度客单价环比去年12月份下降,春运客流商业价值低于平时。冷静得看也不算很吃惊,不好的是在渠道成本下...

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老哥这一笔投资怎么定义?非卖品还是也有转折点?

04-30 12:54

谢谢我也研究一下。