抵御周期变化！达飞一季度(EBITDA)利润达23.9亿美元！
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原创 MNavigation 漫航观察 2024-05-19 15:44 中国香港 听全文
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漫航观察网（MNavigation）消息，法国达飞轮集团 (CMA CGM) 在经历了一笔重大收购之后，交出了一份超出市场预期的亮眼财报。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）在财报声明中表示，得益于物流业务的强劲表现，达飞轮集团得以抵消海运价格的波动。
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2024 年第一季度，达飞轮实现营业收入118亿美元，息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 为24亿美元，净利润约为7.85亿美元。尽管与去年同期相比有所下降，但鉴于许多分析师此前预测集装箱运输市场将在 2024 年初出现大幅下滑，这一业绩表现仍被视为强劲。
Saadé对此感到满意，他表示集团旗下全球第三大集装箱航运公司和独立运营的CEVA物流业务部都取得了亮眼成绩。“得益于中国和美国市场的补库存行为，我们的航运部门表现稳健。” 他在声明中说道， “收购波洛莱物流（Bolloré Logistics）使我们的物流业务具备了抵御周期性变化的 ‘关键力量’ (critical mass)。” 这笔收购案发生在 2024 年 2 月，耗资 48.5 亿欧元。
巨头们的担忧：新船舶的涌入
此前，大多数航运公司预计 2023 年因疫情达到的历史高点运费将会在 2024 年持续大幅下跌。然而，由于胡塞武装在红海袭击商船，迫使船舶不得不绕道南非航线，延长了亚洲到欧洲的航行时间，意外地消化了市场上新增船舶带来的运力过剩局面，进而维持了运价。
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达飞轮的野心和隐忧
在漫航观察网（MNavigation）看来，达飞轮集团第一季度的财报可圈可点，展现了其应对复杂局势的韧性。然而，这份财报的背后也透露出一些值得关注的信号。
收购博洛雷物流的积极意义：1、业务多元化抗风险: 收购博洛雷物流使达飞轮集团的业务组合更加多元化，降低了对海运价格波动的依赖。正如 Saadé 所言，物流业务的强劲表现抵消了海运业务的利润下滑，展现出集团的抗风险能力。
2、打造全球物流巨头: 这笔收购案彰显了达飞轮集团打造全球综合物流巨头的野心。波洛莱物流（Bolloré Logistics）在非洲市场根基深厚，此次收购将使达飞轮在该区域的物流网络得到显著加强，同时进一步完善其全球物流版图。
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潜在的隐忧：
1、航运市场运力过剩风险依旧存在: 尽管红海局势意外缓解了运力过剩的问题，但随着全球经济增速放缓，未来集装箱运输需求的不确定性仍是悬顶之剑。一旦需求下降，运费势必承压，届时达飞轮庞大的船队规模将成为潜在的负担。
2、整合收购业务的挑战: 成功收购仅仅是第一步，如何将博洛雷物流庞杂的业务体系与达飞轮集团现有业务进行整合，才是更大的考验。整合不善不仅会影响收购的效益，更可能引发内部管理混乱。
总体而言，达飞集团第一季度的财报为其 2024 年的发展开了一个好头。收购波洛莱物流（Bolloré Logistics）展现了集团的野心和对未来航运物流市场的判断。然而，潜在的风险也不容忽视。达飞轮需要密切关注市场变化，优化船队规模，同时努力整合收购业务，才能在激烈的竞争中保持领先地位。