2012-07-27 20:50
国内整车厂自建发动机生产线,是合理的诉求,但很可能高估了自己的能力。要建一个完整的,持续发展的,低成本,可靠地的发动机体系,不是一件容易的事情。整车厂自建,也是潍柴产能给逼的。很多人都怨声载道。其实最不争气的是玉柴,玉柴6M多年来太不争气了。
外资举全球之力,这也只是一种假设和幻想。确实很严重,但实际做起来可能很难。何况外资的顾虑实在太深太深,不深入到行业里很难发现。
玉柴这些年来自动新总裁上任之后大马力发动机几乎停滞了。玉柴的另一个问题就是质量一直不够稳定。
锡柴进步很大,但产能一直都不大。不能像潍柴一样成为全系列发动机供应商。
来看潍柴,布局广,产品强,成本低品质可靠。潍柴向下打入客车市...
国内整车厂自建发动机生产线,是合理的诉求,但很可能高估了自己的能力。要建一个完整的,持续发展的,低成本,可靠地的发动机体系,不是一件容易的事情。整车厂自建,也是潍柴产能给逼的。很多人都怨声载道。其实最不争气的是玉柴,玉柴6M多年来太不争气了。
外资举全球之力,这也只是一种假设和幻想。确实很严重,但实际做起来可能很难。何况外资的顾虑实在太深太深,不深入到行业里很难发现。