发布于: Android转发：0回复：30喜欢：1
2011年，中船重工造船产能1500万载重吨，中船工业造船产能1800万载重吨（网上查的数据）。两者相差300万载重吨。这是指南北船集团所有船厂产能对比。那现在中国重工和中国船舶的产能怎么会差那么多？！北船的造船总装产能基本都装入了中国重工，而南船的造船产能还有沪东中华没装入上市公司，其他在中国船舶和防务。这么看，目前，中国重工的产能比中国船舶少那么多，简直无法理解。当然，后来造船不景气，南北船各自缩减了产能，具体数据我忘了，也是各自缩减差不多的产能。到底重工的产能跑哪去了？？？$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $中船防务(SH600685)$

精彩讨论

孔炮德06-21 00:03

总体而言，北船民船产能比南船低，这是事实。原因很简单，北船的资源承担了大量的军工任务，也就是说资产结构和南船有比较大的区别，如渤船造船，预估有几百亿的总资产，但要造HQT，渤海造船也有大型船坞可造VLCC、大型矿沙船，但是这部分船坞在22年之后就不再接民船的单了 ；另外武船重工，地处长江中游，几百亿的总资产，却主要是造常规潜艇的，民船方面，因为地理位置限制，只能造最大2、3万吨的民船；此外，还有重庆涪陵的川东造船厂，原来的三线企业，也是可造潜艇的，现在只能接不到万吨的民船。所以，资产结构的区别，是北船和南船的最大的区别，原来，国家对北船南船的定位不一样。

你好新的06-21 08:04

订单多投资者就亏损就多，无回报垃圾

全部讨论

潮起潮落dyjs
06-20 23:52

2023年重工的交付500万载重吨都不到。当然，你可以跟我说要看修正总吨。但载重吨也不至于相差那么多啊！