04-05 07:15
亏?你在想啥,低配版就那个配置有什么性价比,其他版本按照目前电池价格同样有钱赚,甚至利润还行,因为有些车企可是比小米还要便宜,听军吓吹
个人根据发布会和雷总的采访,瞎猜每台su7亏损约5w。预估一年销量12w,亏损约60亿。
汽车的火爆带动手机iot业务增长,提高品牌价值。手机等业务收入可能大幅提升。
亏?你在想啥,低配版就那个配置有什么性价比,其他版本按照目前电池价格同样有钱赚,甚至利润还行,因为有些车企可是比小米还要便宜,听军吓吹
为什么小米一直网上热度很高,销量并不好?其实他的客群主要在1,2线啊。3,4线有点钱的工作稳定的用华为多,其他的用OV的多,赶快把汽车下沉到全国,才能根本上扭转认知
感觉推出的时间稍微早了点。晚几个月等半固态电池上来多好。哪怕用上二代刀片。现在看来。就一个月的时间好卖。不过也不错了。产能也不高。可以匹配。第2代一定要换电池哦。
亏的是研发和投入bom成本来看,这个车小赚一点有的
想太多,丐版成本15万,max成本20万出头。亏是亏在研发投入和工厂建设以及渠道营销
这个车毛利估计10%,净利润亏一点是有可能
就这个配置真亏不了。
都不懂盈亏平衡点吗?卖到一定量,前期费用就收回来了,后面卖一台赚一台,并且成本还越来越低