2021-09-09 18:37
刀已拨出,怎么也要回复一下。
特斯拉,2020年新能源泡沫代表,成立17年亏了17年累计亏70亿美元,从未在一个完整年度盈利,目前市值接近7500亿美元
高速成长的行业赛道,投资要关注的第一指标就是规模,也就是主营业务收入,比亚迪2008年主营业务收入277亿,到今年底应该能达到2000亿,十几年增长还不到十倍,这也是前几年股票一直不温不火的原因,但是2018年开始真正突破1000亿,今年铁定破2000亿,也是从今年开始增长势头加快!
王传福在2017年吹过牛:比亚迪2025年营收万亿的目标,若比亚迪达成此目标,那么2021年到2025年五年时间,主营业务收入五年增长六倍,现在看这个目标应该不成问题,今年乘用车在dmi超级混合动力+刀片电池的加持下供不应求,明年电池外供将逐步落地,全新e平台新开张的海洋系列车型明年也要上市,后年的全新高端品牌将对所有新势力和特斯拉发起战略大反攻....
比亚迪规模到万亿以后,那时才是收获利润的时候,一千亿还是两千亿元就看财务心情了......总之,比亚迪的未来会超越你现在最大胆的想象,十年二十年后的星辰大海,希望你还在......
现在回头看一看,为什么比亚迪会在2020年6月前后向上突破并且一去不回头?
是不是很神奇?
未来可能更加神奇?
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我的收入增加了,比什么都好!我不会炒股,就只有满仓比亚迪才放心,大资金放错了地方,一亏不是小数字,全放到比亚迪这里不怕!睡觉能睡着!
万亿属于吹牛逼,正常发展5000亿就不错了
按丰田水平来计算怎样,也大概还有翻倍空间,先问问比亚迪几年后能达到现在丰田的利润
我会在!