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马斯克研究了很久。发现不论是用磷酸铁锂电池。还是做储能太阳能。凡是跟着比亚迪做的就是对的。相反，搞什么大压铸、超冲，都是有问题要改过来的。还是回归向比亚迪学习赶快用传统方法做便宜车。但是国内拿香跟着拜大压铸的$小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ $蔚来(NIO)$ 感觉如何？所以还是要专注的独立思考引用：
2024-05-03 11:16外媒又爆了个特斯拉的料:特斯拉放弃了在小型车平台上实现下车体一体压铸，改成了已经被验证的三段式:前后一体压铸，以及铝和钢框架的中部。
从长远来看，实现下车体一体压铸的目的是简化生产流程，降低成本。但这需要大量的早期投资，而且完善起来既困难又耗时。
外媒认为这是特斯拉又一个...