青囊草堂 的讨论

理论上比亚迪应该在欧洲推广太阳能和储能一体化。这个绝对是中国企业的巨大优势。$隆基绿能(SH601012)$ $特变电工(SH600089)$ $天合光能(SH688599)$

比亚迪的储能，在国外的占有率好像是最高的。国际市场占有率应该是超过$特斯拉(TSLA)$ $宁德时代(SZ300750)$ 还有LG

什么地方有实拍我们去看一看。

明天新能源汽车还是主线！游资继续比亚迪新能源里拉板。$标榜股份(SZ301181)$ $凯尔达(SH688255)$ $正强股份(SZ301119)$
三胞胎涨停两个，牛逼啊！！

Dmi如果坏了电机，单靠发动机能否驱动？

对哦，dmi长续航就不需要功率型刀片了

有道理。船夫做了那么多年OEM代工，在整车环节就没有委托加工，确实有点反常。底层应该是电池产能跟不上。现在电池跟上了，做不了收购整车厂，真的要做委托加工了！

吹吧

四月份因为青海电池工厂投产，比亚迪已经开始在国内投标储能电站了。往年电池不足，只接海外高价大单的。即电池约束基本化解了（dmi电池，这两个月也能彻底解决）