M5 M7 营收大约在180-200亿 其他车型加在一起预计60亿 所以四季度个人感觉营收应该在250亿左右 今年四季报个人感觉是2024全年各个季报的缩影 大约是24年每个季度的百分之40 因为四季度没有产能全开 而且根据华为的性格 也不允许赛力斯积压过多订单 随着12月产能真正增加 2024年个人感觉全年营收应该在2000亿以上 在现在这个行情下 个人感觉真正拉升进入主升浪应该是在24年3月之后 年前修复 年后开始拉升 毕竟趋势股走起来是非常磨人的 不知道数字哥怎么看

23年的年报不可能业绩大增的，要有这个预期，我认为这次股价下跌除开指数层面和基金降持仓外，就已经在预期23年业绩不是爆发了。业绩爆增会出现在一季报。

重新大致估了下，全年营收应该不会低于350亿，感觉可能在370亿以上

销量1.7W+2.3W+4.2W＝8.2W
其中一部分是蓝电车型均价12W，M5 M7均价28万，取个中间值20万（实际应该更高）
四季度营收至少是8.2W×20万＝164亿

这不是典型的按计算器炒股？？？

赛力斯虽然逻辑没有变，但是要想企稳还是需要大盘止跌的啊

23年4季度 赛力斯汽车6万辆×28+其他3万辆*12=204万
差不多就是200亿销售额 全年370亿左右

低于200亿我倒立吃shi

@青山隐士 青山在此

我感觉市场主要担心华为移情别恋抛弃糟糠之妻天天和别人眉来眼去感觉不好，要是哪天爱上bba就完蛋了……一帮太子妃子宫女发展成宫斗剧就麻烦了……当年海狗赚了几千亿也没有用大概类似吧……