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2024长虹 的讨论
作者：2024长虹
| 发布于: | 雪球 | 回复：11 | 喜欢：11 |
热门回复
24年大嘴说要达到60万销量 个人感觉是比较困难的 毕竟在现在国内经济状况下 钱掌握在少数人手里 对于大部分老百姓来说 选择30万或者50多万去买车 哪怕性价比再高 也不一定是他们的首要选择 但是假如把时间线拉长 我认为未来再差也不会差过这两年的经济形势 抛开北上广不谈 大部分城市的问界销量普遍是较为普通的 当然这种情况也是超过大部分同级别车企了 数字哥说认为24 25年是赛力斯爆发期 我赞同这个观点 但是在将来 赛力斯未来3-5年都有可能是整车中的优质选择 哪怕经过爆发期的两年 每年随着销量平稳增长 股价也会稳量上行 哪怕后三年股价一共上行百分之20-40 也已经超越大部分老百姓的投资收益 毕竟不是所有企业都能分到行业中第一块蛋糕的 仅是个人认知 喜欢大哥们的一句话 为自己的认知买单
是的 您这个说法没有问题 不过房子与车并非完全一致的方向 我认可您说的 但是我更认可的赛力斯的安全性 其他的全部都是浮云 30-40万的车有很多 为什么如此多的人选择赛力斯是关键 对于房地产我确实是不太了解不太懂 所以就不做多评价啦[献花花]
在现如今这个环境下 我身边的大部分人在选择的时候 花30-50万去买车 只能说极少数 可能接触的环境不一样 但是像你说的 我认为自从22年开始吧 买房的人大大减少 现在只有是必需品的时候才会去买 但是对于价格偏大的消耗品来说 假如你买一套房 200万 而现在大部分人都是需要贷款的 贷个100万出头是比较正常的现象 30-50岁的人现在100万存款的人也是少之又少 其中会有很多人去选择买车 当然在这段经济环境下 也会加大把钱留在手里的人 是我个人的看法
我以下是我个人的观点：首先比亚迪是从19年启动的 震荡上行至最高点是到22年 基本上算是整整三年的走势 早在22年股价就已经把比亚迪打满未来三年的预期了，现如今比亚迪市值在5000-6000亿，基本符合23年全年营收预期。而赛力斯刚好处于比亚迪的第一阶段 就是比亚迪从40到96的那一波 对于一个刚刚启动的企业赛力斯 你无法去预测未来三年或者5-10年的走势 所以大量资金持观望态度 换句话和您说 专业的人做专业的事 会有不同行业的人去进行预测与估值 如果当市场上不同行业的人真正的估值与预测出来了 基本赛力斯在不久的之后也会达到顶峰 我认为是两年以后的事情了 回到比亚迪上面 22年市值顶峰万亿左右 早已把市场的提前量全部打回来了 而赛力斯最高点99市值区区1400亿左右的市值 何以言顶 但是未来难以预测吧 现如今很多人看到150或者200的股价 也许不久的将来就能到300乃至400 市值达到3000亿以上 都是我个人的观点[献花花]
看下最近三周的终端销量[狗头][狗头][狗头][狗头][狗头]
以任何一个人的身边案例看，都是狭隘的。我说的是一个总账：去年今年明年可能都在观望，不出手买房，但钱还要留着，没彻底死心。慢慢的人们会对房产彻底失去信心，那么手上原本打算买房的钱，就更有可能花在车上。我说的是这个趋势。