回复@投资是一种爱好: 所以我的定义是1300亿的赛力斯不适合散户。那些财力雄厚的,可以几年不套现的,有时间等问界做成大众的,无所谓啊。//@投资是一种爱好:回复@重仓时代机会:赛力斯这种涨了十倍,到了100元的股票了,还有什么必要长线持有,见好就收走人得了,这个价格没必要入戏太深了,就因为...
回复@投资是一种爱好: 所以我的定义是1300亿的赛力斯不适合散户。那些财力雄厚的,可以几年不套现的,有时间等问界做成大众的,无所谓啊。//@投资是一种爱好:回复@重仓时代机会:赛力斯这种涨了十倍,到了100元的股票了,还有什么必要长线持有,见好就收走人得了,这个价格没必要入戏太深了,就因为...
赛力斯销量涨不涨不知道。但1300亿,在当前是肯定贵了。
回复@winsomewang: 这是股票投资交流平台,又不是吹牛平台。股票市场本来就是多空交换的。没买就不让说话了?//@winsomewang:回复@流水无声:到底谁是水军,俗话说无利不起早。人家有股票说好话不是很正常,你不看好这股票,天天跑来这逼逼的,说你这是水军的抬举你们了,就是没脑子的
回复@趋势收集狂魔: 你说得没毛病,其他很多制造业的市销率都是1左右。汽车行业,目前利润率都很低。远远达不到。4大车企,上一广长,没有哪个能做到。暂时就比亚迪后来居上,但目前这两年也是吃新能源的红利,后面还难说能不能稳定的roe20%以上。//@趋势收集狂魔:回复@简易投:4000亿营收 那就是40...
$赛力斯(SH601127)$ 今天真晦气啊。就说了下1300亿的问界,对散户来说,太贵了。引来一群喷子。喷子除了污言秽语,说不出一点实质性的内容。
这里有两个关键词,1300亿、散户。
首先,1300亿,按目前汽车的盈利水平看,需要2600亿,甚至4000亿营收来支撑。我们不去说问界能不能做到这个营...
回复@忘了哪个: 华为确实是研发烧钱,质量都是钱烧出来的。没有大嘴说的那么厉害,但因为有过成功经验,敢于烧钱。未来看,问界的质量应该会名列前茅的。赚钱是迟早的事。甚至有可能把汽车的净利润利润拉回到10个点左右。华为是非常强调利润的。//@忘了哪个:回复@我是来赚钱的丶:赛力斯的竞争力到...
新能源已经“转正”了,大家对新能源的事故没有那么敏感了。