汽车重资产行业，国外发展久了，定价基本都是外资标准，消费者这么多年形成思维定势，以为的成本就很高，现在技术，制造的重心转到中国，只要解决了核心零部件的制造技术，组装的成本依托高效的中国工人，成本应该比欧美低太多了，另外欧美的品牌也是集中度很高，垄断的，定价都是默契的，现在国产打通了核心技术的壁垒，有没有可能成本比我们预想的低很多，解决了技术问题，制造业是靠规模，这就是正反馈，销量促进了规模，又进一步拉低成本