我相信经历上次跌停 博弈红海拐点的资金已经减少 红海反反复复对股价影响是边际下降的 长期而言 红海已经成为中东地缘政治筹码 随时可以打出的牌 那么对于集运行业而言长期可能更为混乱中远海控目前估值也没有任何红海带来的溢价 还是极端低估 基本面上不具备任何红海拐点带来下跌的空间...
第一次中东战争开始以色列刚开战快撑不住了 和谈停战 然后紧急全球摇人 爆兵爆装备 所谓和谈期限到期一路反推