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上次方新侠这种短线资金都走了，留下来的都是壶藤了，和谈的消息周五也有了，海狗也没大反应，外盘反应也不大，以星收盘也涨回去了。毕竟能不能谈成功是一回事，以色列会不会放过黎巴嫩也是未知数，胡赛什么时候会停止攻击更是未知数，哪怕最乐观的胡赛马上停止攻击，到红海复航还是要很长时间。船运公司也不是傻子，吃过肉的人家不会傻到去喝汤，理性分析看待。
打到现在，已经不是蚂蚁放不放过别人了，而是别人放不放过蚂蚁。三个月之前，还真的是蚂蚁如果不想打了，战争就能停的下来。现在嘛，你蚂蚁打累了不想打了？不好意思，别人还没打够，还没打爽。大鹅白象兔子的手也都已经伸进来了，就像俄乌那边一样，已经不是你们当事方想停就能停的了了。
其他都同意，最后一个有疑问，之前我也认为船公司不是傻子，突然暴富了还愿意过乞丐的日子，直到去年四季度，看到跌到谷底的欧线运价，船公司为了抢夺有限的货量，无下限的拉低运价，宁可亏损也要抢市场份额
上次方新侠这种短线资金都走了，留下来的都是壶藤了，和谈的消息周五也有了，海狗也没大反应，外盘反应也不大，以星收盘也涨回去了。毕竟能不能谈成功是一回事，以色列会不会放过黎巴嫩也是未知数，胡赛什么时候会停止攻击更是未知数，哪怕最乐观的胡赛马上停止攻击，到红海复航还是要很长时间。船运公司也不是傻子，吃过肉的人家不会傻到去喝汤，理性分析看待。
全是红海溢价，没红海，没运价飙升，能到15，扯淡么不是$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
图片评论
抵抗之弧和以都没有地面进攻能力，目前消耗战阶段，双方血条都没见底，谈判目标不可调和，和谈就是扯淡
一些船运巨头会自我调节的。马士基集团最近已经宣布，因集装箱市场需求旺盛，红海危机带来的混乱仍在持续，致使全球港口，尤其是亚洲和中东地区的港口拥堵加剧。为此，马士基和 MSC 已决定取消两个从东亚到地中海的航次，以缓解港口拥堵状况。$中远海控(SH601919)$
这回稳了，又能买到便宜筹码
这场仗的角逐 哈马斯已经不是棋盘主角了 没有战略纵深的围城 越往后越没有变数 变数都在外部 这次抵抗之弧跟以的对抗回不了1967方案 巴勒斯坦基本就没了$中远海控(SH601919)$
这次依然谈不拢，双方回去汇报后再谈…
谈了好几轮了；根深蒂固的夙仇，要对方命的条件，哪有那么容易和解，不然何必打，早就解决了
运价本来就是高波动性的 重点是在高波动性下面的盈利能力 海控已经在底部证明了自己 等待市场纠错