二、低油价将直接减少运输成本,作为“耗油大户”的航运业明显受益
新冠肺炎疫情对客运的冲击远大于货运,预计货物运输量会较早恢复。原油运输有2年的成长周期,运费有望维持高位,而且低油价将直接减少运输成本,作为「耗油大户」的航运业明显受益。
$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$
三、低油价将刺激海上浮仓储油需求
低油价将刺激海上浮仓储油需求;另外低油价也有可能刺激国家补库存需求,使得油运运价上行。大摩此前称,油价大跌下套利活动改变,运油需求上升将致运油船租金上升。
来源:同花顺 $恒基达鑫(SZ002492)$