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先行的几个城市已经竖起了榜样，其他城市的政府也该想明白事啦，接下来着急的恐怕不会仅仅是个别的几个地方政府啦
确实，但是也要衡量地方政府实力，现在很多地方政府负债累累，不是想搞就能搞的起来啊
杭州当时是谁的车出事了？
乘用车此时放量对比亚迪坏处大于好处：
1，此时的比亚迪品牌，质量管理，4S，与售后还很欠缺，如果此时新能车放量，出现大批量质量问题，又有可能出现之前F3的困境，同意龙珠的唐秦都还是试验车的说法。
2，商用车利润大，好管理，电池产能必须优先用于商用车。