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seablue81112的热门讨论

回复@投资懒人: 钛是军事领域中的重要材料,市场规模大了竞争不过铁锂。//@投资懒人:回复@shiyu0627:这些技术是难以形成护城河的。 光国内来说,就还有微宏。而且魏总自己谁微宏可能技术更好。 几种电池路线都有各自的硬缺陷,当然也有优势。关键还是设计好产品和商业模式把各种的优势发挥出来。 ...查看全文

回复@蓝色国际: 做不出来不丢人,但是不知深浅夸下海口又不虚心扯别的理由,可见董的问题不是非技术出身,而是缺乏对技术和诚信的敬畏。笔芯仅是一例,还有手机。再加上银龙一事,让人对她不得不再审视一番。//@蓝色国际:回复@坚硬的韭菜:格力的加工精度普遍可以达到5个微,因此纯淬从加工精度上格...查看全文

看来得买点盐湖和融捷了啊收购银隆不可能画上句号。电池对我们国家的工业革命,对格力的发展与转型,都是一个必然的选择。因为它对资源的节约和节能很有意义。如果能把马路上一半的车都换成新能源车的话,雾霾能减少一半。既然这样,为什么不去做?查看全文

宋爆款啦//@龙珠围棋学园:回复@andyding:$比亚迪(SZ002594)$ 关键是双离合问题消除了,比亚迪真正吹牛的地方其实是在技术上,一个技术要做到成熟,是需要时间的,不是靠钱砸就能加速的。比亚迪为了保护自己的技术形象,把销量不好归咎于外形设计是没办法的事情。查看全文

回复@香格里拉gg72: 推测有道理//@香格里拉gg72:回复@两条腿的书架子:以我的人生经历来看,我总结过所有重大的失败教训,全部都是因为人的问题,而不是因为技术问题。因为技术问题都是摆在明处的,只要有心去了解去学习,用心去实践,总能掌握实情,不至于差错太远。但人就难说了,隐藏得太深,靠...查看全文

回复@喜踏狂潮: 赞评论,期待比亚迪是否针对榆林暴露出的问题针对性的改善//@喜踏狂潮:回复@Weingarten:出租换纯电,需要减免一些份钱或者对司机进行一次性购车补贴,现在份钱太高了。太原就做得不错。但是山西榆林就出现过问题。还是政策引导的问题。另外,建立充足的充电桩和集中充电区很必要。...查看全文

回复@andyding: 冬天是个挑战//@andyding:回复@卡卡邢:网页链接查看全文

回复@happy围观: 收藏//@happy围观:回复@飞翔的小乌龟:对第十点的详细补充:老王讲到格力要搞新能源和我们的目的是有一样的,符合我们的(比亚迪的)梦想。比亚迪早年就生产钛酸锂电池,由于他的高倍放电特性和耐高温性比亚迪现在生产的一些特定产品上依然使用钛酸锂电池。专业角度不好描述但简单...查看全文

是一种可能!//@happy围观:回复@投资懒人:深圳杭州南京公交车快速置换明年即将接近尾声,很多人以为这些订单对比亚迪而言是短期行为,今后比亚迪就不会有大单了,其实是没有想明白问题的实质。为何这些城市这样着急置换?答案很简单这些城市更好的领悟了国家的政策,一方面是国家强制要求逐年提高...查看全文

//@UP1981:比亚迪和盐湖股份合作,大视野大格局,天作之合!查看全文

回复@树林ty: 国内已有类似基金,利用淘宝数据的//@树林ty:回复@黑暗时代:用爬虫抓取电商销售数据能找到投资机会吗。查看全文

董的形象怎么这么差了,同样是抵抗野蛮人,老王就还好,起码小股东们还是支持他的//@shiyu0627:客观点讲,这种为了事业牺牲家庭牺牲个人爱好的报道让我想到上世纪六七十年代老掉牙的劳模形象~奥巴马当过八年美国总统,也从没见过他说“我付出了我所有的个人乐趣,我没有朋友,因为我不能有朋友 ”...查看全文

没理解为什么秦是收入最高车型。查看全文

呵呵,1300-1500左右//@大道至简-荣令睿:回复@卡卡邢:在所有的电动大巴厂家,比亚迪的电池成本是最低的。国轩高科KWH售价2500左右,其他大巴厂家大致如此。 但国轩高科的毛利是45%,电池成本大概1700;比亚迪的电池规模最大良品率更高,并且正极自产、隔膜、电解液部分资产且有更强的谈判能力,电...查看全文

回复@cnvsus: 数据说话客观,确实总体市占率是在提升,不过也有隐忧,就是这是靠多车型先发优势打下来的,单个车型销量还没有形成持续稳定稳定增长。竞争对手的产品在不断赶超,压力比较大。//@cnvsus:回复@治雨:你这里的假设就是比亚迪新能源汽车的销量增速会低于全国新能源汽车行业的销量增速,...查看全文

吉利新能源也还可以//@治雨:回复@梁宏:吉利这一波爆发的趋势和当年长城爆发非常相似。 吉利股本89亿股,长城股本91亿股。 当年长城汽车也是从两元左右爆发,一鼓作气冲上了9.5元,随后两个月的阴线第一回调到了7.18元。然后就是六个月的连续上涨,一鼓作气涨到十五元,当年的市盈率是十五倍。 吉利...查看全文

回复@小李菜刀7: 暴露比亚迪的产品管理和对商业运作风险评估的不足。//@小李菜刀7:回复@andyding:是的,卖到北方寒冷地区的要考虑电池性能问题,要做出改进版再投放,否则太影响口碑。 沃特马为了测试北方冬季的性能做了大量的实验,去年完成并通过了新疆北疆的严寒测试,比亚迪要加油。查看全文

云轨的护城河是什么?查看全文

对客户全国统一价格,看能否打开更多城市市场吧//@漠飞:回复@andyding:可能我解释得不够清楚,比亚迪这个方案就是为没地补而设计的,当然有地补也不吃亏,举例来说:杭州地补2万,在杭州购车应该就可以额外申请4000的厂补,而如果在另一个城市地补3万,那么只要客户跟基金签协议,即可马上减免2万4...查看全文

//@龙珠围棋学园: 几个月,也就乐视做个ppt的时间,比亚迪造了条轻轨和列车。这种速度和产业跨度,证明比亚迪将吃下所有生意[大笑],这才就比亚迪真正的护城河[赚大了][赚大了]//@摩羯座猎梦者:【命题思考】假如这个产品是乐视的,它会怎么宣传…… [想一下] $比亚迪(SZ002594)$ $乐视网(SZ300104)查看全文

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回复@观星量海: 是的,大数据基础已有,理解数据价值的时代到了//@观星量海:回复@sunnyamoy:首先我是从业者,人工智能的发展速度应该还是有一点点预见能力的。大多普通人因为生活中比不能直接接触到所以还感觉很遥远。 随便举几个例子:去年的围棋领域alpha go。聊天机器人。医疗领域ibm沃森网页链接查看全文

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牛。其实大家背后都有人,就看谁更符合道//@葛长伟:回复@葛长伟:$万科A(SZ000002)$ 得道多助,失道寡助。查看全文

//@中巴价投研习社:研究透格雷厄姆价值投资理念[很赞][很赞]查看全文

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这时才是估值合理区间出现的机会查看全文

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安全性呢,不管了啊。查看全文

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