回复@蜗牛贝基: 虽然是赛力斯的铁杆小股东，说心里话还是最喜欢蔚来的设计…希望有一天李斌也能投华//@蜗牛贝基:回复@蜗牛贝基:[已修改]刚刚看到问界官方推的M7新色
我的天呐 女生视角 第一眼居然感到惊艳
这是作为一个普通消费者，曾经认为的M7唯一缺点。
颜值提高太多了，而且感觉是设计师换了，官图的拍摄手法、打光这些也都不一样了
然后就想到去年8月成都车展我专门去看问界新M7，比较它和其他车型，现在看自己的调研，发现更加幼稚了，已经过去半年多，路上跑的M7也已经超过十万台了。但是就是看曾经稚嫩的调研，不仅复盘出一些心得，也意识到自己曾经做消费品调研百思不得其解的瓶颈：
1）当时对比理想L7和问界M7，唯一担忧的就是颜值，觉得丑，不够时尚，现在看原来这个要素是最容易弥补的最不值得担忧的；
2）当时去看各家智能车，一个大的感受还是各家宣传智能化还是停留在表面，基本靠智能座舱、娱乐影音体验来突出智能化，包括问界，当时销售其实普遍少有介绍智能驾驶的。所以当时对小鹏印象深刻，因为只有小鹏家的销售跟我花大量时间谈智驾。那现在呢？余总挑落了小鹏曾经智驾一哥王座，正在定义消费者心智，问界=智能车，而且还在不断破圈。
现在是最好的时候。
3）当时我在那方寸展厅来来去去走四个小时，绞尽脑汁对比问界和其他新势力差异，为什么会绞尽脑汁，是不是其实就意味着本来就具备爆的基因了，因为没有啥缺点可说了，就一个颜值差异了。
我很喜欢逛展会，逛过食品展、调味料展、化妆品原料展、宠物展好多展，但是在消费品品牌调研的过程中，面对海量的碎片和细节，怎样化繁为简？在横向、纵向对比后，是否还是应该回到本源？回到创始人基因，回到品牌五力（产品力、品牌力、渠道力、营销力、管理力）再系统性总结思考提炼下？是否能够跳脱出来，沙盘模拟一下，当时30万以上车型销售情况？当时30万以上新能源车竞争格局？各品牌的战略-打法是什么？还有就是，回到产品本源，车的属性，车要满足人的什么心理？品牌能够满足几重心理？或者说满足更多重心理的更容易立住？求实？求美？求新？求利？求名？从众？偏好？疑虑？安全？
只有系统性想清楚以上问题，也许去做消费品调研，就能拨开迷雾了。
$赛力斯(SH601127)$