回复@实在的回报无畏者: 好的，谢谢//@实在的回报无畏者:回复@实在的回报无畏者:仰望车队三点半上道，四点出头就通过了
灯Sir
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他的全部讨论
$比亚迪(SZ002594)$ 最近仰望的动作真不少啊，还都是大动作
上周接“玉兔”回家，昨天又去做深中通道的开路车
这宣发力度算是国家队了
但是听说车队造成了大堵车？有没有当地的朋友来说下什么情况
$小米集团-W(01810)$ 小米汽车现在面临的最大挑战还是产能
今天小米官宣6月交付破1万了，比起前两个月涨了不少。
但现在小米su7的提车周期还是在7个月左右。
虽然随着产能的增长，预计时间可能会更快
但总体来说，产能明显落后于订单的增长速度
不得不感叹于小米su7热度的持久...
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪这个测试有点不顾海鸥的死活了
但能把仰望u7的转弯半径做到4.85米，确实是很牛逼。
同尺寸的车型基本没有能做到的。
可以参考奔驰的eqs，能达到5.45米的转弯直径，已经是非常灵活且丝滑的了
但比亚迪汉的车主可就有话说，随便转个弯拉两条车道没问题。
回复@犇犇鹏: 问题是挣了那么多钱，没时间花不更难受。现在的问题就是各行各业都忙着内卷，生产出那么多产品早就供大于求了。//@犇犇鹏:回复@灯Sir:问题是薪酬给的到不到位，是不是行业顶尖。只说工作不谈钱不好吧
回复@wwwwwwzzzzzz: 这个上进心是员工买的单//@wwwwwwzzzzzz:回复@灯Sir:说明曾老板还是很有上进心的
宁德时代的员工爆料说，员工加班情况比之前网传的896还要严重，很多工程师都是早八晚11，上七休一。
宁德时代的市场占有率已经是世界第一了，去年净利润400个亿，也是电池最赚钱的公司了吧，还这么卷？那产业升级带来的改变是什么？
如果这样的第一是靠压榨人工来得到的，那再来一百个这样...
回复@低位高位: 是这样的，大降价都是消耗信誉跟品牌价值的不得已选择，如果不能在这个期间提高自身竞争力，只会陷入恶性循环//@低位高位:回复@灯Sir:以价换量的前期，量确实能起来，就和去年年底的理想一样，直接月销5w，那时候一堆理想koc说理想不怕问界m7的冲击。结果现在才半年，理想的L789，...
第25周豪华品牌销量（6.17-23）
宝马 1.89万
特斯拉 1.74万
奔驰 1.47万
奥迪 1.43万
理想 1.17万
问界 1.07万
最近这两周，BBA因为大降价的原因，这销量涨的确实厉害，宝马都快破两万了。
但如此程度的降价太伤害品牌价值了，更何况后面还有理想和问界虎视眈眈。...
胖东来确实是资本家的异类，又或许他本来就不是资本家。大多数人看不到的是，胖东来员工福利好的同时，面临的是8000多页的员工手册以及超高标准的审核机制，违反手册一次警告处理，违反两次直接开除，不管是基层员工还是中层都一样，但员工依然把于东来当成老大哥。同时，胖东来的自营产品也没有刻...
$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$ $吉利汽车(00175)$
欧盟这波操作纯故意恶心人！
你问下降关税没，确实下降了，但只给你降一点。
上汽降了0.5%，吉利降了0.1%，比亚迪降都不给降！
这次真是触众怒了，相关部门大概率要出手了。
$英伟达(NVDA)$ 黄仁勋宣布英伟达将重心从游戏转移到了AI，算不算忘本？
其实看看英伟达前两年的财报就知道了，显卡只占了%22还在逐年降低，人工智能占了77%，更何况显卡的利润在人工智能芯片面前不值一提。
游戏行业本来市场就那么大，这几年还在日益萎缩，又有AMD抢生意。人工智能芯片就...
还是不太一样，日本现在虽然就业率高了，但物价上涨，都不愿意去上班了。卷确实不卷了，但也快完蛋了。日本消失的三十年现在加倍报复回来了。国内基数大，即使像你说的理想状态能达成，但大概率也不是我们这代人的事了。