巴菲兔刘青云

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回复@坚实的金融小真诚: 你要能把话一次性说清就说清，我没兴趣猜你到底想说啥。这种小仙女的毛病什么时候染上的？//@坚实的金融小真诚:回复@巴菲兔刘青云:说的就是重庆呀，你眼瞎吗？知道重庆还生产啥车吗

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回复@坚实的金融小真诚: 说的就是重庆，白纸黑字写的，你在说啥呢？ 查看图片//@坚实的金融小真诚:回复@巴菲兔刘青云:都说了td的智商低，还真的是，知道重庆基地生产啥车吗？你想想为啥只单独说坦克？这明显也是一种营销策略而...

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回复@坚实的金融小真诚: 重庆工厂的产能是每天400台，休息9天，两星期就补回来了 查看图片//@坚实的金融小真诚:回复@股票兽兽:别出来丢人了好吗？每年都有设备检测的

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回复@风吹起时: 我就说啊，有些人只看到销量部分，看不到存量部分产生的新的商业模式。吉列刀片的故事不香吗？苹果应用市场抽成的模式不爽吗？可口可乐长期卖3块钱不涨价，哪家有实力研发个新饮料来PK？
光看见个小孩青春期身高长的快，不知道身高长完了才是开始赚钱养家的时候嘛//@风吹...

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回复@Katrinawu: 正经跟你探讨的话题，你一点像样的反驳都没有，倒是纠缠起文字来了//@Katrinawu:回复@巴菲兔刘青云:谁引用巴菲特？是你吧？谁引用谁准备遗嘱… 看来你逻辑混乱，难怪。

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回复@Katrinawu: 对啊，我引用的。谁对我有用，我就引用谁。中国人拜菩萨，有用就拜，没用就换个拜。不学西方那套一神教，不行吗？//@Katrinawu:回复@巴菲兔刘青云:谁引用巴菲特？是你吧？谁引用谁准备遗嘱… 看来你逻辑混乱，难怪。

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回复@Katrinawu: 巴菲特说，我已经准备好了遗嘱。你要不要学啊？//@Katrinawu:回复@巴菲兔刘青云:巴菲特说，我不断卖出比亚迪。居然敢引用巴菲特？哪里来的勇气？

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回复@Katrinawu: 巴菲特投资吉列，说一想到每天晚上几十亿男人在长胡子就开心。
以后，每天上千万比亚迪车主跑在路上，每月花一百来块钱买流量，开不开心？
真不懂你哪儿来的自信说“商业模式”？//@Katrinawu:回复@巴菲兔刘青云:您的思维只停留在“鸡毛蒜皮”上。没放在“商业模式...

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回复@Katrinawu: 那你是没懂我的计算嘛。 假设两个工程师的工资都记作研发费用，7万刀等于30万等于2台混动凯美瑞嘛。所以用类似购买力评价，要抹掉现在汇率上的失真的。
非洲人工是便宜啊，但是购买力弱，给他15万人民币的工资，他们研发不出同样性能的汽车，就要接受凯美瑞在他们那儿卖...

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回复@秦凌霜: 我错了，谢谢你的提醒//@秦凌霜:回复@巴菲兔刘青云:你跟井蛙谈海，超纲了

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回复@Katrinawu: 怪不得别人说你井底之蛙//@Katrinawu:回复@巴菲兔刘青云:您的思维只停留在“鸡毛蒜皮”上。没放在“商业模式”上。

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回复@Katrinawu: 你没去过非洲吧？不知道非洲货币的购买力。
拿北美卖的混动凯美瑞来比吧，3.5万刀。国内卖15万多人民币。你按美元汇率算，同样的车，贵了10万。这10万是真实的吗？如果两个工程师，打算用自己一半年薪买辆车，美国那个要7万美刀年薪，中国这个是30万人民币。折成研发费...

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回复@胖胖小兵2: 那长城还有哪款车畅销的？//@胖胖小兵2:回复@巴菲兔刘青云:废话，哪款车能做到三四年还供不应求，那就真成了饥饿营销了

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回复@傻瓜投资法: 那长城少卖的是哪里？//@傻瓜投资法:回复@巴菲兔刘青云:长安是海外做得比较好

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回复@胖胖小兵2: 懂了，坦克300已经不是供不应求了//@胖胖小兵2:回复@巴菲兔刘青云:我只是告诉你每年七八月份车企都会安排一两个星期的高温假，至于别的，你可以自己去分析了。哪怕坦克300严重供不应求的时候，都放了高温假

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回复@胖胖小兵2: 上牌量没必要挤到上半年啊，难道各地车管所也要休假？请大家提前上牌？//@胖胖小兵2:回复@小小白EF:每年7-8月份，基本上所有大企业的生产工厂都会休高温假，这个也能策，你还是不要玩投资了

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好久之前看几个券商分析北京、广州、贵阳、成都限行政策前后的销量变化，大体上都是先上升，再下降，然后回到原来的轨道上。
市场本身就有自动平衡的机制，政策只能影响一时，不影响产品本身的竞争力。
再说了，一线城市和准一线，对纯电比较重要，混动车本来就是针对低线城市充电设施不足...

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回复@巴菲兔刘青云: 不能只看微分，不看积分啊//@巴菲兔刘青云:回复@Katrinawu:你忽略了量变到质变的一段嘛。
销量翻一倍的空间还是有的。单车毛利翻一倍的空间也是有的（应该不止，除了销量对零件成本的摊薄，还有销售结构的改变，ASP提高）。还有存量车主切换比亚迪保险时带来的...

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你忽略了量变到质变的一段嘛。
销量翻一倍的空间还是有的。单车毛利翻一倍的空间也是有的（应该不止，除了销量对零件成本的摊薄，还有销售结构的改变，ASP提高）。还有存量车主切换比亚迪保险时带来的毛利。同样，还有智驾和智能座舱的带动，几个程序员在办公室敲敲代码，第二天1000多万...

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偷塔了 偷塔了，长城的皮卡也要动摇了。榜二多卖了1万9，榜一 少卖了1万辆，不能说两者毫无关系吧？而且市占率也不能保住50%了$长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ 查看图片