回复@SMALLMAC: 现阶段的电动车，相比续航、智能化、性能以及其他用户体验，我反倒更关注安全方面，尤其剧烈碰撞后，热失控迅速爆燃，逃生真是争分夺秒，错过了，就是车毁人亡。//@SMALLMAC:回复@中年电竞选手:请问你从何得出$特斯拉(TSLA)$ 和$小康股份(SH601127)$ 问界系列产品力平庸？
我一点都不认为消费者是傻子。
先说特斯拉，特斯拉去年卖了整整100万辆，甚至在德国已经要超越bba了，欧洲和美国新增同比都是行业第一，市值更是所有德国车企之和，全世界人民都是傻子。
如果你说八年前刚出的model s没有足够性价比撼动bba的市场竞争力，我承认。
但现在时代变了，20-30万的特斯拉用车体验，尤其是性能已经达到百万级别燃油车水平，智能化车机更是吊打bba，这不就是一个很好的指标吗？bba现在除了一个标，他的家用车还能有什么能跟特斯拉比，你不要说舒适性，舒适性电车也是吊打bba，虽然30多万特斯拉不是主打舒适性的，但是$蔚来(NIO)$就是主打舒适性， 40多万，基本和宝马7系，奔驰s，奥迪a8乘坐体验差不多了，因为电车是很安静的。
再说华为问界，一出现就已经吊打行业很多品牌了，光一个车机就没有任何车企能比，当你用惯了这样智能化体验，你还会喜欢燃油车吗？燃油车除了标还剩什么？当然有些可能喜欢跑车的开赛道的还能认燃油车，毕竟电动车赛道除了特斯拉普遍都不强，开一圈基本就废了。
但家用车的话，唯一劣势就是续航，其他任何方面电动车都是相较同价位燃油车绝对优势的体验。不管是性能，舒适性，智能化以及保养费用，使用费用，全方位碾压燃油车。