$天齐锂业(SZ002466)$ $宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$
一晃两年过去了，锂价从巅峰期的一吨60万爆跌到如今的9万；比亚迪秦Plus DM-i荣耀版55km领先型也从9.98万降到7.98万，开启2024龙年的价格战。
年前的全国大面积雨雪天气，让电动汽车的续航短板暴露无遗:车堵在高速公路上，低温天气下，不用也掉电。
相信很多车主后悔购买纯电动汽车🚗，这种情绪蔓延开来，将会严重打击锂电车的销售，迫使所谓的新能源车企态度180°大转弯，由狂吹猛侃高端车型相互抬价，转而进入新一轮的价格战。
目前所谓的新能源车，本质就是个弊端明显的锂电车。
只有固态电池技术彻底突破并量产，电动汽车才有将来，才能成为市场主流。