#宁德比亚迪破万亿，电池ETF投资前景你怎么看# 6月14日下午，国家发改委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，自14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。本次上调落实后，国内92号汽油全面进入9元时代，部分地区95号汽油将正式迈入10元时代。
政策推动+技术升级，新能源车长期成长空间巨大
随着复工复产稳步推进，此前有机构表示，五六月份是整个汽车产业链快速复工复产的窗口期。从生产端的复苏和消费端的复苏来看，未来三个月应该是投资整个新能源汽车板块比较好的一个窗口期。而且地方政府给予新能源汽车的补贴力度还是非常大的，政策利好叠加需求旺盛，锂电板块或将迎来新一轮的投资机遇。
经过多年的积累，我国锂离子电池技术不断进步，开始批量应用于新能源汽车领域。随着技术的进步与产业链的日益完善，产品质量、性能快速提升，目前国内主流产品续航里程可达到200公里以上。产业链的完善和产业规模的扩大推动锂离子电池产品的成本和售价下降，相应降低了新能源汽车成本。此外，快充技术的发展，也让电动汽车使用更为便捷。
储能需求带来新增量，电池板块第二增长曲线可期
除了动力电池领域，锂离子电池还广泛应用于储能领域。在当前储能电池装机规模持续提升的背景下，能够为电池制造产业链上的相关龙头企业的业绩起到锦上添花的作用。
随着各国政府对储能产业的相关支持政策陆续出台，储能市场投资规模不断加大。预计到2025年全球储能装机量为297GWh，国内储能装机量有望达98GWh。当前主流的储能设备以锂电池为主，未来主要的应用场景集中在新能源汽车以及新能源发电领域。虽然储能电池由于成本、技术原因处于市场导入阶段，但从中长期来看，在政策的驱动下，我国储能锂电池行业有望快速发展，进而成长为锂电设备需求的重要增长级。
继“宁王”之后，“迪王”诞生。$比亚迪(SZ002594)$ A股年初至今涨幅超25%，股价创出历史新高，总市值已成功突破万亿大关。此前有消息称，“比亚迪将于明年第二季度开始向特斯拉提供刀片电池，而且配有刀片电池的特斯拉车型已经进入了测试阶段。”
动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点，导致其龙头优势明显。此外，电池对汽车品牌影响深远，一线车企往往首选电池龙头企业，产业呈典型的倒金字塔竞争格局，行业集中度较高。在此背景下，不少投资者纷纷布局电池板块的投资。
从电池ETF产品上看，场内同类规模最大的广发$电池ETF(SZ159755)$跟踪国证新能源车电池指数，指数成份股中锂电池企业权重占比最高（32%）；锂电化学品权重为20%；上游资源企业（锂、镍钴锡锑、钨等）权重占比也达到了17%。此外，指数还覆盖锂电设备、电池综合服务等锂电产业链子行业。
数据来源：Wind，截至2022年6月10日。
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那么问题来了，球友们怎么看待电池板块的投资价值？
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我非常看好$电池ETF(SZ159755)$ 未来的发展前景。
近年来，由于政策的扶持，国内的新能源汽车产业迎来了爆发式增长，我国也已成为全球最大的新能源汽车市场。在此背景下，作为核心零部件的动力电池产业也迎来了快速成长，以动力电池为标志的新能源汽车及电池储能这一新兴产业的涌现具有划时代的意义，它不仅是中国及世界经济转型发展的风向标，也是中国新兴产业实现“弯道超车”的一次契机。
当前国内锂电池市场的成长速度有目共睹，在新能源汽车的高速发展，政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂电池产业成长势头迅猛，销量高速增长，未来的发展值得期待，继续加油。
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政策明确！成长优秀！新能源板块的发展远景值得期待，看好$电池ETF(SZ159755)$ ，主要理由如下:
1. 电池ETF所跟踪的国证新能源车电池指数，主要是从沪深两市中精选不超过30只流动性较好、市值较大、主营业务与新能源电池产业密切关联的上市公司股票作为指数样本股，因此，能够综合反映新能源电池产业上市公司股票的整体表现。其成分股主要分布于动力电池的制造业及其上中下游产业链，其中更是包含被大众所熟知的比亚迪、宁德时代、赣锋锂业、亿纬锂能等企业，全面覆盖了新能源车、新能源电池、新能源材料等各个新能源细分领域的优质龙头。
2. 新能源汽车推行将有效优化全球能源结构，是实现碳中和的重要路径。锂电池则是新能源汽车的“心脏”，新能源汽车的成本构成中电池环节占比最高。随着“碳中和”目标的确立，新能源的发展上升至国家战略的高度，而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
3. 动力电池市场空间上，在中美欧政策持续催化下，车型供给增加、性价比、使用体验提升，持续提升C端消费者接受度与购车意愿，新能源车未来十年或仍有十倍以上空间，并带动电池需求增长。
总之，随着全球新能源汽车销量的持续上涨，我国新能源汽车的需求也不断增加。而电池系统是新能源车中十分重要的组成部分，动力电池行业的发展也越来越受行业关注，规模快速增长的同时，其投资价值也随之突显。一键买入$电池ETF(SZ159755)$ 或者定投买入长期持有。助力投资者一键把握新能源车电池龙头企业的投资机遇！
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前景光明！成长性强！弯道超车！看好新能源板块，尤其是$电池ETF(SZ159755)$ 的成长空间，建议定投买入长期持有。
电池ETF全面覆盖了新能源车、新能源电池、新能源材料等各个新能源细分领域的优质龙头。因此，能够综合反映新能源电池产业上市公司股票的整体表现。
碳中和新能源是长期概念，主要在于其成分股充分聚焦于新能源车中的电池细分行业，故新能电池指数在享受新能源车扩张红利的同时，叠加了储能电池、消费电池等锂电产业自身的红利，降低了对下游车企交货波动的风险暴露。政策的扶持，国内的新能源汽车产业迎来了爆发式增长，我国也已成为全球最大的电动车市场。在此背景下，电动车及电池储能这一新兴产业的涌现具有划时代的意义，它不仅是中国及世界经济转型发展的风向标，也是中国新兴产业实现“弯道超车”的一次契机。
新能源汽车行业在未来十余年有着巨大的前景，作为核心部件的动力电池前景自然非常可观，为业内企业提供了良好的发展机遇。而无论如何新能源车怎么发展，电池都是最关键的，所以锂电板块的确定性是最高的。
因此，震荡行情下一键买入$电池ETF(SZ159755)$ 或者定投长期持有，即可享受碳中和碳达峰板块成长红利。@今日话题
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两个维度，一是有布局大圆柱的电池企业，二是受益的中游材料企业。
目前能做4680电池的企业并不多，除了特斯拉之外，进展比较快的就是日本松下和国内亿纬锂能。
松下在2021年四季度财报电话会议中，表示其4680电池样品已经完成测试，计划在日本等地开始扩产，预计2023财年开始原型线的运营。
亿纬在2021年已生产出4680电池成品，并获得下游车企认可，已经规划了20GWh乘用车用大圆柱电池产能，预计在2023年开始量产。
其他厂商如LG、三星、宁德、比克、蜂巢等也在研发中。
至于中游材料企业，主要是看认证及订单情况，一般选取龙头标的长期跟踪。
前驱体和正极：正极高镍出货占比较高，当升科技、容百科技等。
负极：硅碳负极优势明显，具备海外订单的企业，贝特瑞等。
铜铝箔：诺德股份、鼎胜新材等。
隔膜和电解液：恩捷股份、天赐材料等。
结构件：已通过特斯拉认证企业，科达利等。
相信随着特斯拉引领以及各大电池厂跟进，4680电池在2022-2023年会迎来爆发元年，甚至很大概率能成为下一条“磷酸铁锂”赛道。
近年来，由于政策的扶持，国内的新能源汽车产业迎来了爆发式增长，我国也已成为全球最大的新能源汽车市场。在此背景下，作为核心零部件的动力电池产业也迎来了快速成长，以动力电池为标志的新能源汽车及电池储能这一新兴产业的涌现具有划时代的意义，它不仅是中国及世界经济转型发展的风向标，也是中国新兴产业实现“弯道超车”的一次契机。
当前国内锂电池市场的成长速度有目共睹，在新能源汽车的高速发展、政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂电池产业成长势头迅猛，销量高速增长。我非常看好$电池ETF(SZ159755)$未来的发展前景，短期的回调，不改长线的配置价值，现在就是再次上车的好时机。
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我非常看好$电池ETF(SZ159755)$ 未来的发展前景。
看好电池行业未来的上涨，未来发展空间非常宽广！！！
随着“碳中和”目标的确立，新能源的发展上升至国家战略的高度，而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
发展战略上的高度决定了该行业将有望长期受到政策的呵护，并且锂电池在动力电池、消费电池、储能电池三大应用场景中给人们勾勒出空间广阔的万亿级市场，也使投资者心潮澎湃。
动力电池方面，国内顶层规划方向明确，政策组合拳推动新能源车渗透率。国务院办公厅于2020年11月印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》,结合《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，《路线图》中进一步指引了2025/2030/2035年新能源车渗透率达20%/30%/50%，其中纯电占比目标远在90%以上。
补贴政策方面，2020年国常会确定新能源车购置补贴与免购置税将延续至2022年。在后补贴时代，双积分政策作为宏观层面的最重要调控政策，将致力于实现“引导新能源乘用车渗透率提升”和“传统燃油车对新能源车的变相补贴”的两个目标。
2020年欧洲新能源车渗透率11.5%，中国渗透率约6%，美国渗透率仅2%，中、美、欧新能源汽车渗透率仍有巨大提升空间，政策+平价+供给共同催化渗透率提升。
动力电池市场空间上，在中美欧政策持续催化下，车型供给增加、性价比、使用体验提升，持续提升C端消费者接受度与购车意愿，新能源车未来十年或仍有十倍以上空间，并带动电池需求增长，预计2020-2025年动力电池市场空间CAGR 48.4%，2025-2030年CAGR 12.1%。持续看好。$电池ETF(SZ159755)$ @电池ETF561910@今日话题
首先，在碳中和的背景下，新能源产业的景气度是大概率能够持续维持在高位的；其次，之所以现在市场给予这个版块一个高估值，就在于新能源产业确实是一个成长确定性非常强的好赛道，并且可能存在持续超预期的机会。
站在更高的层次看，目前整个世界正处于一个“能源革命”的阶段——用新能源去替代传统的化学能源，如石油、煤炭等。在这样一个大的时代背景下，无论是光伏、风电或是其它新型能源的发展，都离不开电池这一重要载体。并且对于电池来说，无论是从原理、原材料到封装技术都有很大的技术进步和革新的空间，因此电池产业是同时具备短期的增长趋势和长期持续超预期可能性的优质赛道，长期来看是具备很强的投资价值的。
当然，从短期的维度来说电池产业链确实存在一定的风险，因为本身新能源整体就是一个高波动的板块，而且短期内涨幅比较明显，估值也处在相对高位。因此如果各位投资者长期看好新能源电池行业的发展且自身的风险承受能力也可以接受相关的波动，从建仓手段的角度讲，各位投资者可以通过两种方式来摊薄建仓成本和降低波动：一种是分批投资也就是定投，通过时间去平滑整个指数的波动；另一种方式是逢跌加仓：大跌大加、小跌小加，这种策略适合有时间和精力盯盘、愿意操作且有一定投资经验的投资者。
虽然短期内有不同的建仓方式，但从长期来讲，还是推荐大家做时间的朋友。因为本质上大部分投资者赚的钱都是企业成长过程中利润增长的钱，而新能源车电池板块就属于盈利成长性较为确定、未来空间广阔的赛道。
综上所述，如果长期看好新能源电池行业的发展 新能源车电池ETF在未来有望成为投资者低成本配置电池产业链龙头的“直通车”。
$电池ETF(SH561910)$ 潜力巨大，长期看好，是引领能源革命的重要抓手，未来将大有作为，坚定持有，静待收益