#2021雪球投资炼金季# 美股电动汽车股周一普遍收高，$特斯拉(TSLA)$股价上涨2.31%，$理想汽车(LI)$上涨2.05%，$小鹏汽车(XPEV)$ 上涨1.07%。据传中概造车新势力$蔚来(NIO)$ 、$理想汽车(LI)$与$小鹏汽车(XPEV)$ 正在接洽投行筹备回港上市，拟筹资总额为50亿美元。消息一出，立即引来众多球友关注。#传造车三兄弟正筹备回港上市#
@王春龙：三家造车新势力回归国内，现在只是时间问题了。姑且不谈国际性原因，仅仅在国内市场来看，这两年新能源概念股走强，$特斯拉(TSLA)$ 带动整个产业链条逐步完善，蔚来、小鹏的量产逐渐获得了保障，更重要的是，三家新能源车企的用户都在国内，广大新能源粉儿，应该雨露均沾一下。
在电动汽车行业，以这三家为代表的造车新势力企业在2020年股价表现上尤为强劲，备受资本追捧。蔚来汽车2020年股价上涨超过11倍、小鹏汽车上涨185.53%、理想汽车上涨150.70%。从财务表现来看，蔚来、理想汽车和小鹏汽车2020年的销售毛利率均实现由负转正，其未来还将加大研发投入力度。
与之相对，传统车企也在加速向新能源领域转型。在2019-2020年，$上汽集团(SH600104)$ 、$比亚迪(SZ002594)$ 、$广汽集团(SH601238)$ 、$长城汽车(SH601633)$ 等也开始着重发力智能驾驶数字化业务。并且得益于成熟的上下游供应链体系优势，传统车企在新能源车销量上遥遥领先。
图片来源：前瞻产业研究院
对此，一些球友认为，当市场充分认识电动汽车行业的竞争特点后，电动汽车股的定位在目前基础上会大幅回归。因此，2021汽车行业的投资机会可能不在于新兴的电动汽车股，而是挖掘极低估值的传统汽车公司转型生产电动汽车的机会。
那么问题来了，究竟2021年汽车行业投资的机会在哪里？造车新势力企业的年报大部分已经披露，而传统车企的年报也将在本月密集发布，来#2021雪球投资炼金季# 和话题哥一起辩策略、论风向，淬炼财报真“金”吧！
【汽车大炼金互动】
问题：
造车新势力VS传统车企，你更看好谁？
你认为传统车企是被低估了吗？智能电动汽车需不需要重新估值？
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精彩讨论
米小满2021-03-23 14:54#2021雪球投资炼金季#
造车新势力VS传统车企，我更看好造车新势力！
未来，新能源汽车技术发展会趋于集成化，通过集成化，降低成本，提升产品力。而乘用车在一季度就有望迎来强劲复苏，需求的增长依旧是主旋律。从去年三和四季度的销量表现看，同比增长7%以上，体现出疫情后车是需求复苏良好，和去年处于疫情期间的一季度数据相比，今年一季度销量有望增长80%以上。
造车新势力通过定位找到了对应的细分购买群体，通过差异化的购买渠道让转化率提高。不断调整的价格和相对集中的销售策略，使得新势力车企得到了宝贵的溢出效应。
造车是一个产业链长且技术、资金密集度很高的行业，造车新势力获得了生产资质，对智能技术的大力研发、对用户导向的高度重视，同时也说明，其已经站到造车之路的起跑线上了。造车新势力以势不可挡之势进入汽车产业。我们要拥抱互联网思维，积极推进智能化、网联化。让它更符合时代需求，更切中消费者的需求。
@夏铁军 @霹雳猴儿偷西瓜 @Foosen @稳稳23点
蓝天白云小桥流水2021-03-23 14:28#2021雪球投资炼金季#
1.新能车搭载的功率半导体、车载芯，这些是当下产能紧缺、供求严重不平衡的领域。芯片2021年维持全线高景气、产能紧缺。相关的车规级功率半导体、车载芯片2021年也将持续受到产能紧缺、供求严重不平衡的局面，相关板块和个股2021年值得关注，尤其是2021年上半年。
2.电动化趋势下的动力电池、氢能电池。尽管高估，在高景气高成长背景下，2021年产业链相关个股也会高度活跃，近期回调，后续调整充分，会是介入好机会；
龙头在手天下我有2021-03-23 14:26#2021雪球投资炼金季#
2021年车企投资的机遇我认为主要以下两点：
（1）智能化趋势、自动驾驶方向。是新能源车企变革的核心方向之一，特斯拉、蔚来以及其他想要在新能源车市场有所作为的车企，突破方向智能化方向都绕不开。相对锂电池领域、智能驾驶2020年挖掘不够，2021年或有更大空间。
（2）核心零部件。零部件2020年涨跌参差不齐，随着国内汽车产销放量，加上海外疫情困扰，汽车零部件国产化、产业链转移国内趋势加速。2021年坚定看好核心零部件优质核心资产的机会； $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$
BooM072021-03-23 15:50#2021雪球投资炼金季#
看好造车新势力，看好新能源车，新能源汽车板块是未来几十年不论是成长性还是确定性都是非常大的产业，新能源板块会走超级长牛，任何时候上车都是正确的，只会卖错，不会买错。，
燃油车的主流地位会被电动车替代的，这是几十万亿的市场，而且各国都大力支持新能源汽车发展，英国最近已经把燃油车退出时间缩短，退出时间表定在2030年，新能源汽车的时代正在到来
随着多个国家及车企将停止生产燃油车提上日程，新能源汽车的渗透率将不断提升。新能源汽车将不仅改变我们的出行方式，还蕴藏着巨大的投资机会。
ArKiner2021-03-23 15:47#2021雪球投资炼金季#
我看好造车新势力，新能源汽车产业的革命性飞跃 ，其实是科技、能源发展的场景应用，也是国运加行业的历史性大变革（是中国摆脱严重依赖美元石油的战略机遇）！所以，这是一场声势浩大、摧枯拉朽的伟大革新！
智能化和电动化的大浪潮才刚刚开始，这个过程一定是泡沫不断的诞生和湮灭的过程，和当年的互联网一模一样，如果因为有泡沫就拒绝拥抱这次变革，那么你错过的是一个时代！
全部讨论
#2021雪球投资炼金季#
看好造车新势力，新能源汽车是未来很多年最具确定性的超级赛道。
新能源车板块有速度！增长速度非常快速！新能源汽车经过前几年的基础研究和不断创新，终于从2020年爆发，预计今年新能源汽车在中国的销量会继续翻倍增长，可见增长速度极快，预计未来5年仍然会高速增长！
新能源车板块有超级大市场！众所周知全世界的汽车销量非常庞大，这足以证明汽车是一个超级大赛道。随着新能源汽车替代汽油柴油车逐渐成为全世界的共识，新能源汽车未来的销量会持续爆发，增长空间非常巨大，所以新能源汽车是非常大的超级市场！
新能源车板块有节能环保碳中和！新能源汽车是实现碳中和的关键一步！碳中和是全世界的共识，节能环保是促使新能源汽车成为未来趋势的决定因素。能源安全和可持续关乎人类的生存，所以创造节能环保的新能源汽车是大势所趋。
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看好造车新势力，未来的智能汽车不仅仅是代步工具，而是搭载了各类智能应用的智能化平台。。随着科技进步和绿生生态理念的推进，新能源车替代燃油车的历史趋势是不可阻挡的。
在特斯拉等龙头公司的推动下，新能源车产业链上下游公司的高速增长可以预见，总体来说还有很大的行业增长空间。
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我更看好造车新势力，看好新能源车。站在两三年甚至更久的时间节点上看，中国的新能源汽车产业链革命才刚刚开始。新能源汽车带来了汽车产业链的深刻变革，当前新能源汽车的发展必然也是带动了汽车智能化，给燃油车产业链造成不可逆的影响，未来的智能汽车不仅仅是代步工具，而是搭载了各类智能应用的智能化平台。新能源汽车是中国绕过西方燃油车优势、实现技术超越的必由之路。从宏观格局上看，新能源汽车发展不光可以打破西方燃油车的技术壁垒，也能降低对于石油依赖，保障国内能源安全。早先年新能源车的发展主要以政府补贴方式推动，结果引来了各种骗补贴的投机者。而如今的政策是引入了特斯拉这一条大鲶鱼。依靠特斯拉的国产化，打造新能源汽车上下游全产业链，为国产品牌新能源汽车的发展创造环境。
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看好造车新势力，看好智能汽车。
当能源从资源型行业向技术型行业转变时，人工智能也在悄然成熟，由此，一个新的终端来到我们眼前——智能汽车。
随着5G、移动互联网这些新兴科学技术的变革和新的通讯基础设施的铺设，之前信息化产生的数据高速交换后会催生人工智能的进一步成熟。人工智能主要包含三大要素，算力、算法和数据，人工智能的每一步成熟、发展便是不断突破这三者瓶颈的过程。
进入2021年，从全球产业来看电动车周期已经启动，海外企业纷纷加入之后，全球产业会有十年左右电动化的周期，这是一个可持续的周期。智能汽车作为一个重要的移动终端，已经是人工智能和能源变革领域的重要交汇点，其核心是能源、通信、安全、传感及控制层面的智能化，是高新技术综合体。
汽车智能化隐含了万亿体量的零部件市场和汽车后市场，在智能汽车国产化过程中，头部零部件企业会有比较大的收入扩张空间。
相对国外智能汽车的集团化作战，国内车企整合存在很多机会。
燃油车排放政策日渐趋严，叠加未来自动驾驶时代的来临，消费端未来十余年将处于智能汽车替换燃油车的升级迭代过程。
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看好造车新势力。2020年发布的“智能汽车创新战略”、十四五规划中新能源车智能化发展方向的提出、及智能汽车技术路线2.0规划，将智能汽车近5年、近15年中长期发展规划做了系统的战略规划。随着5G技术、云平台、互联网技术以及物联网技术的应用，让汽车已经逐渐从一个单纯的交通工具转变为一个智能终端。高效、完全、便捷、娱乐化的出行需求被逐步挖掘，智能汽车行业成长空间广阔。
作为下一代通信技术，5G技术的陆续推广更使得智能汽车网联如虎添翼，5G拥有超高速率、超大连接、超高可靠和超低时延的特点，将在时延、可靠度、速率、数据包大小等性能方面有大幅提高。从这个角度来看，5G是智能汽车网联实现的基础。随着国内5G基础设施的大规模建设与商用的逐步开启，智能汽车产业的发展有望开始加速。
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新能源汽车产业，因为是新兴产业，而且是要变革整个汽车大产业的，所以政策就是行业最大的基本面，而政策之下的创新是该行业未来10年的投资主逻辑。
①欧洲新能源车新政：欧系车企（主要是德系BBA），从去年开始的行业上涨主要原因就是欧洲的碳排放新规，如果车企不发展电动车，按照18年的排放标准需要支付239亿欧的罚款。最重要的是，文件规定2021和2025年，欧洲新能源乘用车占比分别要达到10%和30%，而对应到目前欧系车企的销量，大概是160万和480万辆的水平。
②特斯拉在欧洲中高端豪华车市场里碾压欧系车企，让大众等车企开始加速电动车的研发生产，而如果传统车企也开始用全力发展电动车，那行业的发展空间和增速将大大提升。
③关于特斯拉，很多人总是拿它跟传统车企比市值，这是不对的，特斯拉可不仅仅是造车的公司，还是个软件公司，其电子化、智能化、自动驾驶等技术都领先传统车企至少一个身位，
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今年新能源汽车销量预计达到130万辆，增幅接近8%。2021年我国新能源汽车销量增速很可能超过30%、达到180万辆。未来几年内，大众、特斯拉、雷诺日产、宝马等主流车企预计将面向市场密集投放新能源车型，“好看好用又环保”或许会成为未来大家对于新能源汽车的新印象。总体来看，当新能源车产业革命的大势来临，新能源汽车产业链将持续从中受益。
#2021雪球投资炼金季#
从中长期看，得益于我国宏观经济的持续稳定增长，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的深入推进，以及城乡居民收入水平的不断提高，国内汽车市场仍有较大增长空间，汽车制造业将平稳增长。同时，全球汽车市场有望继续保持平稳增长，其中部分新兴市场的增长可能较快。此外，节能与新能源汽车产业化步伐加快，将为整个行业带来新的发展机会。从短期看，除较为稳定的刚性需求外，国内汽车市场还面临着增换购、公务员购车、黄标车淘汰更新等机会。
#2021雪球投资炼金季#
展望2021年，中汽协对中国汽车市场给出积极预测，认为汽车销量有望达到2630万辆，同比增长4%左右。同时，中汽协预计，2021年中国新能源汽车销量将达到180万辆，增速将超过30%，甚至接近40%。
3月1日，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。
#雪球投资炼金季# 更看好传统车企后来居上 理由如下：
1）除了少数新能源车企 多数采用代工模式 明显是轻资产 快速套利 离场模式 不具备长期的理念和技术
2）传统车企在适应新能源技术后 后发优势会逐步体现 看看特斯拉在传统车企宣布加大进入新能源车市场的股票价格 和 欧美市场的份额 就不言自明了@夏铁军 @Foosen @米小满