【悬赏】吉利汽车回A解锁新技能，你对吉利汽车有何期待？

吉利作为国内自主品牌汽车的龙头企业，已经掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术，从市占率来看吉利已经连续3年以5%-7%的市占率成为连续3年的自主品牌销量冠军。在新能源技术方面，吉利汽车全面布局48V、混合动力、纯电动、燃料电池等技术路线，积极强化新能源汽车核心三电技术，尤其是电池管理系统、电控系统等技术；在智能化技术方面，公司重视软件开发能力，在集中式电子电气架构方面也处于国内车企领先地位。本次吉利回A募资除了新车型的开发之外还有相当一部分用于前瞻技术研发，看好其从汽车制造商向出行科技企业的转变。

好大一把镰刀！

$吉利汽车(00175)$ 回归，有望成为中国汽车的骄傲。吉利汽车可以说是目前中国自主品牌里战略布局最合理的。中国的很多车企，为了冲击某一量能屏障而采取的营销策略和战略布局，等冲过这一量能屏障后，才悲剧的发现，之前的营销策略和战略布局，却成了自身进一步发展的最大阻力。 譬如几年前，挟GS4的传祺，还有挟RX5的荣威，风头之劲啸傲江湖。可是GS8和RX8却成了压垮他们自己的巨石。再譬如奇瑞的瑞虎8，去年（2019年）带领奇瑞，匆匆看了一眼60万量能的风光，反手就成了压垮奇瑞的巨石。瑞虎8越“成功”，对奇瑞的摧毁力就必然越大。 吉利汽车，无论是营销管理，还是战略布局，比这些昔日的对手，的确高明很多，强大的憾人心魄。
吉利汽车冲破百万销售量能，并牢牢地站在了百万量能之上，这是中国车企当中，独一无二的荣耀。 今天，站在百万量能的高度，回看吉利汽车之前的总体布局，还是存在一些当初很必要，现在却逐渐成为进一步发展阻碍的布局。疫情期间去逛过吉利的4S店，能够感受到吉利汽车又开始了一次较大规模的战略梳理。 或许，能够及时的发现问题，并勇敢的面对问题，这正是李书福和吉利汽车，总是表现的比大家意念中的印象，更卓越的根本所在。 站在百万量能的平台之上，希望更大。只是所面对疑难的复杂程度也更大，这是一堆已经没有以往经验可以借鉴的全新挑战。 或许要三到五年之后吧，才能看清现在吉利所做努力的成效。这一次的这道坎跨过去了，吉利汽车就可以真正的成长起来了

目前登陆科创板的汽车公司大多为零部件生产企业，所涉猎范围大多属于氢燃料、锂电池、智能网联等领域。在聚集了半导体、生物等一系列科技企业后，吉利汽车的归来将使科创板迎来首个整车上市公司，有望彰显科技强国背景下内地资本市场巨大的吸引力。

$吉利汽车(00175)$ 回归，有望成为中国汽车的骄傲。吉利汽车可以说是目前中国自主品牌里战略布局最合理的。中国的很多车企，为了冲击某一量能屏障而采取的营销策略和战略布局，等冲过这一量能屏障后，才悲剧的发现，之前的营销策略和战略布局，却成了自身进一步发展的最大阻力。 譬如几年前，挟GS4的传祺，还有挟RX5的荣威，风头之劲啸傲江湖。可是GS8和RX8却成了压垮他们自己的巨石。再譬如奇瑞的瑞虎8，去年（2019年）带领奇瑞，匆匆看了一眼60万量能的风光，反手就成了压垮奇瑞的巨石。瑞虎8越“成功”，对奇瑞的摧毁力就必然越大。 吉利汽车，无论是营销管理，还是战略布局，比这些昔日的对手，的确高明很多，强大的憾人心魄。
吉利汽车冲破百万销售量能，并牢牢地站在了百万量能之上，这是中国车企当中，独一无二的荣耀。 今天，站在百万量能的高度，回看吉利汽车之前的总体布局，还是存在一些当初很必要，现在却逐渐成为进一步发展阻碍的布局。疫情期间去逛过吉利的4S店，能够感受到吉利汽车又开始了一次较大规模的战略梳理。 或许，能够及时的发现问题，并勇敢的面对问题，这正是李书福和吉利汽车，总是表现的比大家意念中的印象，更卓越的根本所在。 站在百万量能的平台之上，希望更大。只是所面对疑难的复杂程度也更大，这是一堆已经没有以往经验可以借鉴的全新挑战。 或许要三到五年之后吧，才能看清现在吉利所做努力的成效。这一次的这道坎跨过去了，吉利汽车就可以真正的成长起来了

目前登陆科创板的汽车公司大多为零部件生产企业，所涉猎范围大多属于氢燃料、锂电池、智能网联等领域。在聚集了半导体、生物等一系列科技企业后，吉利汽车的归来将使科创板迎来首个整车上市公司，有望彰显科技强国背景下内地资本市场巨大的吸引力。

“科创板整车第一股”即将上市，正如李书福所说的：“汽车行业已经进入新的赛道，一场全新的没有尽头的马拉松赛跑正式开始，这一场比赛非常精彩，各参赛方成败莫测，但可以肯定的是，成功者必将寥寥无几”。国内车市正在向头部集中，未来从保有量和市场份额的角度来看都还有不小的提升空间，现在这个时期优质车企还是有不错的投资机会。虽然去年自主龙头业绩承压，但分红率仍然超预期，创下了07年以来最高水平，彰显了公司在逆境中稳健经营的能力，并且对未来布局充满信心。稳定的高分红以及可以预见的增长，使得吉利备受市场关注。可以预见的是，如果此次能够发行成功，吉利汽车不仅将创造纪录，成为科创板汽车第一股，还能有效拓宽融资渠道，进一步提高市场占有率、盈利能力和可持续发展能力。$吉利汽车(00175)$ #吉利汽车登陆科创板#

感觉$吉利汽车(00175)$ 会有新的动作，我想应该是在新能源车上会有所作为。毕竟$小鹏汽车(XPEV)$ 、蔚来(NIO) 、$理想汽车(LI)$ 上都已经陆续上市，研发确定后，是大有可为的。短期还是关注科创板上市的事情。

可以加入$科创50(SH000688)$ ，看好吉利汽车

在特斯拉发挥鲶鱼效应，蔚来、理想、小彭等造车新势力赴美上市的时刻，吉利汽车及时回归A股科创板，增加自身科技属性，这种积极应对值得我们看高一线。

看好吉利汽车，相信它能进一步夯实行业龙头地位。
吉利控股集团近十年研发总投入累计超1000亿元人民币，且研发比例与国际一流汽车集团基本一致。这也在一定程度上帮助吉利在2019年汽车销量达136.2万辆，连续三年保持中国品牌第一，占据国内乘用车市场的6.4%，成为紧随一汽大众、上汽大众、上汽通用后的第四大车企。
吉利不仅在业务上锐意进取，也能够充分照顾投资者利益。根据万得数据显示，在近十年中，该公司历年的现金分红比例均稳定于10%以上，平均超过16%，近几年更是超过20%。较同业广汽集团13%的平均现金分红比例来看，吉利汽车更具备价值投资的潜质。
期待上市，坚定看好。

@今日话题

冲名字来的

吉利汽车登陆科创板一定能提振国内汽车制造企业对未来的信心。尤其在新能源汽车领域里，吉利将会大有作为。随着5G、无人驾驶、车联网、智能化的发展，新能源车将会驶入黄金赛道。在未来5-10年内，竞争会更加激烈，强者恒强，未来国内也会诞生像特斯拉这样的车企。后续看好吉利在股市的行情。