【有奖征文】理想汽车IPO,聊聊新能源产业链投资机会

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#理想汽车赴美上市# 北京时间7月11日凌晨,造车新势力理想汽车向美国SEC提交IPO招股书,计划在纳斯达克上市,股票代码为“LI”。理想汽车成为继蔚来之后,第二家美股上市的新造车中国企业。招股书显示,理想汽车于2019年11月开始量产首款车理想ONE,截至2020年6月30日,已交付超1.04万辆理想ONE。目前,理想汽车累计融资金额超过20亿美元,截止3月31的财报显示公司拥有有现金及短期投资4.8亿美元,加上7月1日刚close的D轮5.5亿美金,公司目前拥有超过10亿美金现金储备。

受新冠疫情影响,今年全球汽车业经历了二战后最大的萧条。而新能源汽车公司的销量表现很亮眼。在股价表现方面,今年以来 $蔚来(NIO)$ 股价涨幅超过了208%,市值达到137亿美元!全球智能电动车龙头公司 $特斯拉(TSLA)$ 的股价年内更是暴涨280%,市值已经超过2900亿美元!

新能源汽车市场的高速增长,也给上下游产业链带来发展机会。在锂矿资源、锂电池正负极材料、锂电池制造、汽车热管理系统、轻量化汽车零部件等细分行业都涌现出了高成长的优秀公司。众多投资人高度关注新能源汽车行业投资机会。

明星公司理想汽车上市引发轰动,你看好理想汽车的发展前景吗?造车新势力和老势力,你看好哪一家?新能源汽车大时代给产业链带来哪些投资机会机会?投资新能车行业有哪些需要注意的?

不论你是新能源车行业的老司机、从业者还是只是对新能源车感兴趣的新手,都欢迎你来畅所欲言,参与我们发起的新能源汽车投资攻略征文活动。

【征文时间】
2020年7月23日–2020年8月23日

【征文奖品】 

一等奖2名:打赏现金1000元;
二等奖5名:打赏现金600元;
三等奖8名:打赏现金300元;
优秀奖n名:随机打赏18~88元。

【参与方式】
直接发布主帖,同时添加标签 #理想汽车赴美上市# 并@今日话题

【评选规则】
1、发帖必须带标签 #理想汽车赴美上市# ;
2、客观评分(40%):根据文章的阅读、转发、评论、点赞、收藏数量相加所得;
3、主观评分(60%):雪球将组织投资老司机组成评审团,对文章质量进行评审打分;
4、严禁抄袭、剽窃,一旦发现将取消参赛资格;
5、发帖请注意遵守《雪球社区守则》;
6、活动最终解释权归雪球所有。

【风险提示】
本次征文活动中所提到的投资标的,均仅代表用户个人的意见,不作推荐所用,据此买卖,风险自负 

$特斯拉(TSLA)$$蔚来(NIO)$$比亚迪(SZ002594)$ $丰田汽车(TM)$ $广汽集团(SH601238)$ $北京汽车(01958)$ 

@李想 @新能源车ETF @新能车ETF @阿企   
@MCorleone @Lucky_Ricky @山哥V散 @大道-不简 @滇南王  

精彩讨论

IL_MARE2020-07-23 09:48

#理想汽车赴美上市# 看好。
1.行业赛道大,新能源电池成本大幅下降、充电速度提升,产业爆发点即将来临。
2.与旧势力相比,新势力比旧势力更有互联网思维,更懂用户思维。国内新能源企业看好蔚来、小鹏和理想。
3.在新势力中,理想的李想更本分,造车需要工匠精神,也还是传统制造业,需要精益精神,目前理想比较领先。
4.在营销上,汽车之家的成功已经说明李想已经有了内心一套打法。
5.远期规划上,看了李想在雪球上的发言和对特斯拉精准的预测,说明创始人非常非常具有前瞻性,在新领域,前瞻性和靠谱很重要。
6.王兴美团加持,我相信中国人中眼光比王兴还独到的没几个了,王兴都投了,我们还有啥理由不投。

光和影的纠缠2020-07-24 09:05

理想是理想,现实是现实!

homesalex2020-07-23 09:37

这篇文章全部写完,论证清晰,起码20万字,价值5位数,只说下结论:
1.新势力的未来定位最多是二线三线车企,没有问顶头部车企的可能。
2.特斯拉大概率是豪华品牌中的头部车企,做普通消费级没有优势。
3.自主头部车企肯定有吉利,另一个头部企业目前还未定,长城领先比亚迪半步我看了下其他回答,最大的问题就是欠缺专业性,对于如何形成一套有竞争力的企业经营方式根本避而不谈,当然也谈不了。
这种问题最适合的就是调研机构跟踪消费者终端的制造业超过5年以上的调研员,尽职调查跑遍了祖国的那种,光一个省级调研都能写出15w字以上的报告,这么一说价值5位数可能都说低了。

全部讨论

2020-07-24 09:17

1、中国新能源车5月份销量持续回暖,环比增长17%,在全球占比上升至55%,并提供明显增量,7月份起,国内外新能源车销量有望进入快车道。

2、地方补贴等政策出台,新车型增加,同时成本和价格下降;海外看,欧洲出台绿色振兴计划加大支持。7月起,全球新能源车有望重回高增长,迎向上拐点。
3、随着特斯拉生产和销售的重心转往中国,特斯拉国产化给新能源车供应链带来历史性的机遇。国内企业具备竞争优势,强者恒强,龙头企业盈利能力显著。
欢迎各位球友关注国投瑞银“新能源三剑客”—$国投瑞银进宝混合(F001704)$$国投瑞银新能源混合C(F007690)$$国投瑞银先进制造混合(F006736)$ ,布局把握新能源投资机遇

2020-07-24 09:13

在A股上市估值应该很高

2020-07-24 09:13

李想曾说不看好纯电

2020-07-24 09:11

就像这次水灾吧,新能源车能泡水吗?还是洗一次基本废完?

2020-07-24 09:03

千万别来A股

2020-07-23 12:24

#理想汽车赴美上市# 看好理想汽车,传统的汽车厂商里面目前都不看好。新能源车新势力中看好国外的特斯拉和国内的蔚来汽车、理想汽车,另外,还看好国内的新能源车上下游供应链,比如宁德时代、德赛西威等。@今日话题

逻辑比较简单:
1、汽车行业的大趋势是电动化和智能化,这两者是相辅相成的。大部分传统燃油车厂商可能会局部电动化或者智能化,但是很难彻底电动化+智能化,原因很简单,没有相应的基因和能力。比如丰田本田这样的汽车厂商动力部门本来就是核心部门,养了多少供应链和工程师,不可能自己砸自己的饭碗。
2、国内2019年新能源车销量在100万,占全年乘用车销量2144万量的比重大概在4.6%,按照技术普及的规律,当新技术普及率在8%的时候,会呈现指数性爆发,按照目前新能源车的普及速度将在明年左右到达这个临界点。
3、新能源车本质上是消费电子,这是中国企业擅长的。特斯拉本质上是智能电动车,将燃油车从机械品转换成了消费电子,这正是中国企业擅长的,所以看好国内造车新势力和供应链。
4、具体到蔚来汽车、小鹏和理想,为什么最看好蔚来汽车和理想,其实逻辑很简单,这两个品牌的调性或者高端品牌塑造上目前是比较成功的。小鹏汽车虽然P7各方面的素质都比特斯拉M3好,但是品牌上差了一大截。大部分自愿买电动车的消费者都是高知中产,愿意尝试很酷很新潮的品牌,所以品牌调性的营造非常重要,这方面从目前看蔚来汽车花了很多钱初步成功了(40万的车卖了5万辆),理想花了很少的钱初步成功了(30多万的车卖了1万辆),而且这两家的社区运营能力都非常棒,两家公司的APP我都下了,用户活跃度都比较高,整体上最看好理想、其次是蔚来。

2020-07-23 11:18

说一句土话:搞快点哟,过了这个村就没得这个店了。

2020-07-23 10:57

老司机评审团,有点意思,想知道都有谁

2020-07-23 10:32

#理想汽车赴美上市# 接下来小鹏汽车也会赴美上市,新势力三剑客我还是看好蔚来,给个蔚来的估值吧,现在还不到100亿,明年有望达到250亿~300亿美金

2020-07-23 09:45

电能是我们国家的能源优势,大力发展电能可补齐石油短板。
猛烧钱行当,为何去国外无非是想象成“高端”了的噱头。
目前市面上看到行走的电动汽车“十有占一”了。
以后可能是私家车的标榜。
汽车巳烂大街了,这个问题迟早有人思考的。