2019年已接近尾声，汽车行业的冬天还在继续。
自2018年汽车行业在连续增长28年后迎来了首个寒冬，“卖不动的汽车”成为市场和大众中颇具热度的话题。
连续15个月的下行，让车市负增长已成定局。根据中国汽车工业协会的数据，2019年1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。
车企也无法再回到过去的状态，从品牌车企表现不佳的销售数据，到经销商、4S店的库存压力，各方都在面临巨大的考验。
但二手车的相对表现，成为车市的一抹亮色。新车增速放缓之下，二手车成为了拉动汽车行业消费的一匹黑马。
今年1-10月，全国市场累计完成二手车交易1185.27万辆，累计同比增长4.6%。与车市10%下滑相比，二手车市场似乎保住了一些颜面。
虽然二手车市场销售增速下降，但在整体汽车市场处于调整期的情况下，二手车仍然是未来汽车销售市场的亮点之一。 甚至，随着销量的一增一减，二手车在汽车销售中将具有越来越高的重要性。而二手车不仅是一个大市场，其实也是一个极具潜力的市场。
根据优信二手车Q3财报，优信二手车Q3总营收达到4.61亿元，同比增长33％，超出此前指引上限。其中2C全国购业务迅猛增长，营收达到3.28亿元，同比增幅高达247%,连续7个季度增长。
在车市寒冬、二手车行业政策利好不断的当下，你看好二手车电商未来的发展吗？
$优信(UXIN)$ $团车(TC)$ $58同城(WUBA)$
全部讨论
随着消费者、汽车用户及经销商获取二手车交易信息渠道逐渐转移至线上，二手车电商平台正成为行业重要的交易参与者，而经过早期的探索发展，二手车电商行业商业模式逐步清晰，行业竞争及业务布局推动行业正向发展，行业迎来全新的发展阶段。
车源充足、消费需求旺盛，二手车市场活跃度提升明显。消费者在线购买二手车及售卖车辆的意愿比例均超四成
2018年消费者二手车在线购买意愿高达43.7%，在消费者购买渠道选择意愿排名第一，连锁经销商及小型经销商或黄牛位居第二及第三选择意愿;消费者尝试线上购买二手车意愿强烈。
2018年消费者在线售卖车辆的渠道选择意愿中，线上平台选择比例高达47.4%，高于4S店、朋友熟人及经销商渠道，消费者对于在线售卖车辆的服务需求较高。随着人们的消费水平的提升、二手车电商还有极大的发展前景。
二手车还是太杂了，不太看好，而且现在长安汽车之类的标的已经开始复苏了，相信板块以后机会也会逐渐增多，相比来说直接选择汽车板块的个股会更好吧
不看好，二手车不可控因素太多了，做到完全可控成本太大
不看好，这个行业鱼龙混杂，各种故障车太多了，混入其中对于用户来讲这是非常不好的体验，毕竟诚信已经太缺乏了。
听说人人车都倒闭了，瓜子二手车我看也差不多了。买个二手车对于花了几万或几十万大款来说真的是非常看重的，毕竟一次投入这么多，老男人都说车子是自己的第二个老婆，买新车国产的也不贵，为什么要买二手车，买豪车，二手车也觉得不靠谱，更没必要，有这钱能买一个顶级的国产豪车了。
现在租车流行，豪车也能租几天玩玩，大部分还是开车国产车还是可以满足需求了，虚荣心也不能太高了，二手车的市场局限在一个城市，在北上广深的车牌限制多，平台的盈利前景模式不足，毕竟二手车都是一锤子买卖，花了几万块买错了扯皮多，几乎没有回头看了，不符合商业重复购买，薄利多销的原则。
不太看好，不过高端优质二手车还是有部分市场的。毕竟现在车企也都知道怎么迎合消费者，怎么跟着政策做调整。
远景看好，短期问题不小。1，汽车还能继续的发展，人均保有量还不够，汽车市场在国内还有很大的空间，这是长期的，人均收入的前提下。2，未来可见的汽车保有量会非常巨大的，二手车供给会巨大的，只需要打开二手车的需求就可以了，这个需求需要培养。3，目前最大的问题就是二手车市场的不够规范，其实学习国外，一般拿驾照后买个小二手车练手是一个不错的方法。只要市场规范化，合理化，未来问题不大，看好未来的二手车
不看好，这个很难
一，二手车，我曾经买过，体验很差，后来亏钱卖了，是真的亏钱，亏了好几千，都没开过。
二，新车和二手车的价格相差没有太多，很多人都有一个买新车的梦想，哪怕是第一辆车都是喜欢新的，这是最大的问题
三，二手车存量太大了，这个存量盘活不容易，而且二手车市场水很深，和很多金融挂钩的，上当受骗的不少，我身边有这样的事件。
如果环境不改善我不看好
不看好，是个好生意， 但信息太不对称，尤其是三、四线城市。
看好。
二手车的市场很广阔，国内有大量的中低收入阶层，随着生活的改善，经济的发展，也有购买汽车的愿望和需求，新车太贵，二手车价格正符合这个阶层的需要。而一部分高收入阶层，对新出产的新款车有需求，急需处理手中的旧车。供需两旺，正需要一个中介把双方联系到一起。
所以二手车电商有着非常好的赛道和未来。
二手车电商的模式打通了地域性，解决了行业传统发展中的一些痛点和难点。
比方说：信息的透明性，专业的不对称性，以及交易双方的信任，甚至行业的潜规则，等等。
然而，由于目前二手车电商正处在高速发展期。
在这一过程中暴露出了不少诚信问题，服务质量问题，等等。
然而，我相信随着时间的推移，那些真正具有良好口碑的企业总会脱颖而出。
毕竟中国汽车市场的存量明摆在那。
谁不想做到行业中的“剩着”，来换取更大的市场份额呢？
只图眼前利益的企业，必然因小失大、得不偿失。