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在11月12日的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大与60大汽车供应商企业签约，恒大董事会主席许家印表示，恒大新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车。如何换道？许家印道出15字箴言：“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”。许家印说，这就是恒大的造车路，把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。恒大要建立最强造车“朋友圈”。
关于恒大汽车最新计划，许家印在峰会现场透露，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿，其中今年投入200亿，明年投入150亿，后年投入100亿，在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，并同步研发15款新车型。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。
那么，对于恒大造车路你怎么看？你认为恒大造车有什么优势，是否看好这次换道超车？
很遗憾的告诉你，不看好恒大副业。
恒大建房子是内行，不过做汽车却是外行。且A股很多上市公司，副业如果做汽车的话，经常会搞得破产（如乐视），也会搞得差点破产（如奥克斯）。恒大做点矿泉水，这样简单的生意，竟然也能做得这样糟糕，实在很难理解，去烧钱砸做汽车。
也基于这一点，所以选择房地产股票的时候，直接放弃了头部五强之一的恒大。
恒大以9.3亿美元收购NEVS 51%股权；
10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源；
5亿元人民币收购湖北泰特机电有限公司70%股权；
收购荷兰e-Traction，获得了商用车轮毂电机驱动技术；
全资收购英国轮毂电机公司Protean；
斥资144.9亿元收购广汇集团40.964%股份。
至此，恒大几乎完成了电动车所有产业链的国际和国内收购。
其中还包括了销售渠道的收购。
可以说恒大买的是技术，做的是整合，输出的是管理。
那么久看恒大这次能够在跨行业的重要领域如何协调好这一个全球性的业务链条，做一款精品电动车型了。
许家印的十五字方针非常准确，也透露出恒大搞新能源汽车的思路。
我希望他能够获得成功，起码为我国的新能源汽车行业探索出一条有价值的经验之路。
不论成败，关键是许老板这个态度，很多人说可以把全部财产捐给国家，说实话，国家真看不上你这几千亿，国家要搞电车，老许尽心尽力去干，失败又如何，赔钱又怎样，二话不说，老脸都豁出去干了。受邀看阅兵的人很多，吃瓜的不少，几个人能到城楼上看阅兵？
谨慎观望吧。看来造车，是国内众多富豪的伟大梦想吧。
毕竟恒大有着超强的资金优势，而且许老板也有超强的执行力，和人脉关系，也许能拉来众多的人才助力。造出一款好车。
谨慎观察中吧，毕竟要支持创新创业者，也许成功了呢。
不看好。
恒大造车，他的路线是购买，合并，合作。虽然向困难的事情挑战显得很有魄力。但造车可不是盖房，是需要技术沉淀的。
第一个提出“换道超车”这个词的，我记得是李斌（蔚来的老板），现在许教授是第二个用这个词的老板，还是不看好。
换道超车和弯道超车，有本质的区别么？恒大搞个足球，脱离市场经济，动不动就打官腔把简单的事情说玄乎，搞个矿泉水，从5块钱一瓶跌到2块钱一瓶再到现在基本没人喝。十五字箴言，我怎么感觉像恒源祥广告呢？鼠鼠鼠牛牛牛到羊羊羊。再说了，买、圈、合，这三字不都说的企业并购么？少说点虚话，多谈点造车的定位以及如何追赶其他车企才是正路。最后说一句，靠并购的企业，没几个有好下场的。
好像是从假布斯那里继承下来的，建房子的造车有点悬
恒大玩的是套路。