中汽协数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。这是继7月、8月后，新能源汽车再次出现月度销量下跌的情况。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，新能源汽车销量下滑与补贴退坡有直接关系。
问题：新能源汽车销量连降你怎么看？你认为背后主因是什么？补贴退坡、技术发展不足还是市场需求有限？
$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
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中汽协数据显示，9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。这是继7月、8月后，新能源汽车再次出现月度销量下跌的情况。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，新能源汽车销量下滑与补贴退坡有直接关系。
问题：新能源汽车销量连降你怎么看？你认为背后主因是什么？补贴退坡、技术发展不足还是市场需求有限？
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前期疯长式的新能源汽车，很大一部分都是依赖国家补贴的，现在补贴严格了，缩水了，且国家有意向放开限牌，石油价格长期低位，那么新能源车的几大优点都被挤压了，以前买新能源车，补贴高，甚至包电池更换，关键能够绕道拿牌，买不了燃油车可以新能源走捷径，且刚出几年，大家都有新鲜劲，现在几年下来，缺点看得真真的，里程不够，贬值飞速，电池老化快，充电桩数量不及预期，动力不如燃油车等，国内必然面临一场大洗牌，最后活下来的会成长为巨头，一切拭目以待~
从时间上看，受补贴退坡的影响最大。
3月26日发布的新补贴政策中，要求财政在3个月过渡期结束之后，地方不再对除燃料电池和公交车之外的新能源汽车给予购置补贴。随后新能源车在7、8、9连续3个月下降。
目前电动车的技术发展已经远远超过了5年前，从使用体验上来看，有了逐步取代然后车的实力。
另外，也要看到新能源汽车中，占大头的是纯电动汽车。
9月产销的8.9万和8万，纯电动车占到了7.4万和6.3万。而插电混动力汽车只有1.5万和1.7万，下降幅度是44.1%和38.4%，也远高于纯电动汽车26.1%和34.2%的下降幅度。
此外，从1～9月更长的时间来看，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。其中纯电动汽车产销分别完成71.7万辆和69.2万辆，比上年同期分别增长29.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.0万辆和17.9万辆，比上年同期分别下降5.4%和0.8%。
小结：
1、新能源汽车销量的下降，补贴退坡是主因，表现在短期3个月的下降。
2、随着近几年技术的发展和配套设施的完善，新能源汽车尤其是纯电动车的技术已经逐步赶上，甚至头部产品的使用体验已经超过燃油车。新能源汽车的市场需求不是问题。从1月至今的整体看，新能源汽车产销都是增长的。
3、新能源汽车中，纯电动汽车占绝对主力，其增长和稳健程度要远远好于插电式混合动力。
$特斯拉(TSLA)$
$蔚来(NIO)$
$比亚迪(SZ002594)$
整个汽车市场需求量都在负增长，不光是电动车，包括烧油的车销量也在降低。一方面市场已经基本饱和，一方面换车的周期时间起码都是几年。随着人们的生活水平提高，消费体验要求也随之提高，当市场需求减少，饱和度提高。有条件的家庭，会选择高端技术，高端体验的车，目前来说电动车的技术还不算成熟，续航和充电两大难题还未解决。不过我相信，当电动车技术成熟时，电动车的销量会异常的高。
原因有以下几点：
一、乘用车本身市场低迷，降补贴后放大了这一点；
二、能量密度和安全性未能兼顾，今年以来新能源汽车多起“自燃”现象；
三、与5G手机相同，前期尝鲜的消费者已经逐步释放，后续理性消费者对比综合成本，新能源目前与传统燃油车相比还是没有可比性的；
四、全国大部分地区充电桩配套不够，比如销售新能源的车企，它们是可以给安装充电桩，但是整体甩线、接电还是车主自行选择，并没有一体化的配套服务；
五、北方地区仍存在严寒天气能量衰减过快的问题。@今日话题
我看好未来新能源车，但是目前来说问题不小
1，现在告诉充电桩有了一定的分布，但是充电时间太慢，新能源车跑高速的体验很差，虽然省钱，但是很费时间
2，整个汽车销量下滑，需求减少，新能源车的需求自然也是减少的
3，还有一个就是价格，在现在新能源车很多方面不占优势的情况下，价格还没有优势，那么我买车是为了体验，为什么买新能源车呢
1，整个洗车市场都是高端卖的好，其他的卖的不行，所以新能源车也不例外，这很正常，整个汽车都不好
2，新能源汽车最主要的电池技术没有解决，顶多只能城市代步，受到了很多限制
3，真正的现在新能源车的需求也不多，以前的补贴拉高了需求，现在需求降下来也很正常
新事物的接受都是有过程的，目前看对一个家庭重要的是代步的交通工具，用哪一种燃料和驱动方式不是最重要的。人们高估了电动车的接受度。
跑个长途自驾游，才知道车子充电是个永远的痛！
坚持人民需要的才是正确方向吧。
有听到个故事：10月国庆高速免费，一辆新能源电动车被挤在高速上，4个小时过后，塞车
情况散去，就剩下新能源车原地留在那里，因为没电了。
唉。可否解决一下里程忧虑啊。