| 发布于: | 雪球 | 回复：14 | 喜欢：7 |
再多说两句，蔚来汽车其实在新势力造车里面算比较务实的，至少不是那种PPT造车。
其实，蔚来第一步做豪华SUV，这个市场毕竟比较小，能够卖出1万多辆，已经不容易了。今年的ES6乘用车，是个大市场，如果这款产品能够成功的话，不排除蔚来汽车打个漂亮的翻身仗。（当然，难度不是一般的大。毕竟补贴退坡、特斯拉国产等因素，对蔚来的冲击都非常大）
modely吊打es6？车都没见着呢，价格肯定比es6贵吧，内饰做工差服务差都可以忽略不计吗？自动驾驶特斯拉确实牛，但是在中国你敢用？不怕卡车削头？
蔚来的估值和特斯拉逻辑完全不一样，同样是电动车。
特斯拉估值分为三块，造车，电池能源，自动驾驶。其中造车估值最低。
国产电动车里面，感觉唯有比亚迪能活到电池平价的那一天，不管车怎么样，比亚迪是盈利的啊，并且三年之内，特斯拉和不会和比亚迪正面竞争。
蔚来就不一样了，modely和es6，modely会直接吊打es6。modelx和es8，价格相差太大，es8具有一定的竞争力，要知道一台x可以买两台es8了。
比亚迪成本控制能力不错，一体化电池厂，估值主要有燃油车，电动车，电池。
目前投资选择建议特斯拉和比亚迪。蔚来相比没有任何优势。
$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$
呃，蔚来最大问题应该就是不花钱搞公关导致黑文层出不穷...这点都被车主们吐槽很久，侧面也反映了目前国内汽车市场的潜规则了，西安奔驰女研究生事件曝光，马上就拿女事主的家庭背景来转移舆论，这就是传统车企的公关手段，蔚来都是第一时间主动向外界公布事故，请问有几家车企做到了这样的透明度？
特斯拉的优势在续航和自动驾驶... 不过前提在于你敢用那个自动驾驶...然后你要你能忍受自动驾驶的急停急加速的顿挫感... 不觉得你带着一家人，吃着火锅唱着歌，那一起前后摇摆还要担惊受怕会是个好选择...
但如果比舒适性，呵呵。ES6还是不错的。