分级基金有没有，有，而且好几个。
国内交易所的指数投资领域，分级基金已经从规模上、交易量上，产品丰富性上全面超越ETF（只是靠两个沪深300和上证50撑着），而且优势越来越明显，这是一个不争的事实和趋势。
1、有哪四个指数，对应哪些基金？
2、指数成分股异同
（1）国证新能：成分股最少，70个，权重集中度适中，大部分成分股在其他指数中均有收录，以电力设备、光伏、风电、电池为主。是比较纯正的新能源指数。
（2）中证新能：80个成分股，权重及重度较高，与国证新能有较大比例的重叠，最突出的特点是第一大权重股是核电概念的中国一重，而国证新能指数中，核电概念较少。
（3）新能源车：80个成分股，权重集中度较高。主要以新能源汽车企业，电池为主，几乎没有光伏、风电等涉及能源初始端的企业。
（4）中证环保：100个成分股，权重集中度较分散。该指数主要由后端环保处理公司，以及新能源电力设备公司组成，而且前者的比重较大。从图中看出（深绿色颜色较多），和其他指数重复的成分股最少。
（5）重要备注：以上指数均未收录刚上市的中国核电。
3.指数的相关性
虽然成分股各有不同，但四个指数从走势上看，相关性还是非常大的。其中国证新能和中证新能指数相关性最大，几乎可以完全替代。
（1）近3个月相关性及走势
（2）近1年相关性及走势
4.收益率对比
虽然短期涨跌会有差别，但是时间放到一个月以上，收益率非常趋同，放到一年时间，几乎没有区别。
5.风险对比
从过去一年的标准差和波动率上看，也都区别不大。其中国证新能指数是标准差和波动率都最低的。
6.财务比率对比
这个指标差别还是非常大的。从静态市盈率上看，新能源车指数已经超过100倍，而国证新能只有30倍。这主要是由于国证新能指数的每股收益和净资产收益率都较高。从性价比上看，这个指数是最划算的。
7.分级基金标的分析
根据6-18午盘分析：
距离上折最近的是新能源B，且整体折价，交易量适中，对应A类隐含收益率偏低。
同样距离上折最近的是新能车B，但是由于新能车这个名字是在太好了，所以导致新能车B经常整体溢价，交易量很好，但对应A类的隐含收益率比较高，并无优势。
新能B刚上市，交易量不足，杠杆比较大。
环保B和NCF环保B跟踪同一个指数，大部分情况下区别不大，但后者距离上折更接近。
8.综上数据总结。
个人觉得在看好整个新能源行业大空间的情况下，新能源B是比较好的配置标的，另外新能车b在不溢价的情况下，也可以进行相当的配置。
$NCF环保B(SZ150191)$ $环保B(SZ150185)$ $新能源B(SZ150218)$ $新能B(SZ150280)$ $新能车B(SZ150212)$