比亚迪创历史新高,市值破万亿,为什么我的电池基金不涨?

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原创 米斯特李 韭圈儿

今天的市场非常给力,虽然受上一交易日美股的影响,三大指数集体低开,但很快就高走了。

而且这并不是个别现象,我复盘了一下最近的行情,美股那边收跌后,我们多数的回应方式都是精壮的阳线。

最近以比亚迪为首的新能源车异常生猛,通过新能源车基金抄底的人乌泱泱一片,可名字差不多基金也乌泱泱一片。

有人冲着比亚迪买的电池行业,竟险些化为一厢情愿。

这些年指数基金大发展,不仅跟踪同一个指数的基金一大堆,长相相似的孪生指数也不少。

新能电池 VS CS电池

虽然都是电池指数,但差别不小。

比如,国证新能电池指数中,比亚迪这家公司的权重超过17%,但在中证电池主题指数中,却没有发现比亚迪的身影

特别是近期比亚迪股价的连续上涨,对国证新能电池指数做出了较大贡献。

如果你发现你手里拿的电池ETF没有别人涨得多,那么很可能你手中的ETF跟踪的是中证电池主题指数。

CS新能车VS新能源车VS新能源车

中证的两个新能源车指数,它们的前十大重仓股完全一致,但细看还是能发现一些区别。

新能源汽车指数中,重仓股的权重普遍大于新能源汽车产业指数。

造成这个特点的原因依然是样本数量,新能源汽车指数的样本数量为50只,新能源汽车产业指数的样本空间为59只,所以具体到每只股票的权重上,新能源汽车指数更低。

国证新能源车指数的前十大权重股与另外两只稍有不同,但区别也非常小。

所以,对于投资者来说,指数的不同对于投资收益率的影响非常有限,所以具体怎么选还是要聚焦在ETF产品自身的特点上。

中证国防VS中证军工

在很多投资者眼中,中证国防指数与中证军工指数是互为替代的存在,它们重仓股的重合度也确实很高

它们之间的主要差别是样本空间。

中证国防指数的样本空间是国防工业系统下的十大集团公司+与军方有销售合同的上市公司,而中证军工指数的样本空间比较宽泛,只要业务范围涵盖军工行业,无论是否与军方有直接的销售合同,都是指数的选择范围。

反映在重仓股上,中证军工的第一大重仓股为紫光国微,而国证军工指数中不包括这只股票。

国证芯片

中证全指半导体

中华半导体芯片

从定义上讲,芯片是用半导体材料制作而成的集成电路,所以严格意义上讲,并不能将半导体与芯片等同起来。

所以,体现在这三个指数上,权重股中间有交集,但也有区别。

国证芯片指数中,中环股份是第一大成分股,权重超过10%,而其他两只半导体指数中并没有这只个股。

不过,从业务浓度上看,中环股份其实更偏向光伏板块。

所以如果追求风格极致的半导体行情,两个半导体指数是一个更纯粹的选择,成分股相差也不大。

中国海外互联网50VS互联网30

它们之间最直观的区别就是样本容量,反映在指数名称中,互联网50指数的权重股有50只,互联网30的权重股仅有30只。

对于投资者来说,最大的区别还是集中度,互联网50指数是典型的市值指数,我国市值最高的两个互联网公司,腾讯阿里的权重合计超过50%,而互联网30指数,对个股权重做出了15%的限制,所以集中度更低。

除了这两个指数之外,还有一些港股指数同样重仓中国互联网企业,比如恒生科技指数恒生港股通新经济指数等,大家可以看看《高层发声,额度告急,港股科技指数大盘点》。

明晟MSCIA50VS富时罗素A50

MSCIA50指数与富时A50指数均为国外指数公司编制的A股指数,它们的编制方向大体一样,大市值+全行业覆盖。

但是具体到个股上,权重的差别还是挺大的。

MSCIA50指数中,贵州茅台宁德时代的权重基本相当,但富时A50指数贵州茅台的权重明显高于宁德时代。

从代表A股整体这个角度上看,我觉得MSCIA50的个股分散度和行业分散度更好,更能代表A股的整体风格。

同质化

虽说有那么多傻傻分不清的指数,但这也同时映射出A股指数投资的快速崛起。

2018年以来,A股新发行ETF基金数量显著提高。

特别是2021年,全年新发行ETF的数量超过300只,相当于过去10年新发行ETF数量的总和。

但另一方面,我们看到2021年ETF的平均发行份额创了10年新低。今年叠加行情低靡,平均发行份额更是回到2011年水平。

越来越多相似的指数,越来越多相似的基金。

在指数投资同质化日益加剧的今天,我们不能再像过去那样,仅通过这些ETF的名称分别其对应的行业或是风格。

对于基金公司来说,也需要花多几倍的功夫和钱让投资者认识自己的产品,成为市场上最靓的仔。

同质化竞争的结果就是内卷,比别人行动快一点,比别人活动炫一点,仅仅能做到不掉队已经疲惫不堪,何况还要挤到金字塔尖。

这时候,创新、找到Niche Market实在是难能可贵。

这么多孪生兄弟姐妹,你Pick了谁?或者还有什么指数基金,你想要而不得的,留言说说。

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