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回复@仓又加错-刘成岗: 这次$诺福克南方铁路运输(NSC)$ 的脱轨事故也没太对几大铁路公司造成什么的影响。
美国的铁路公司现在是稳定的现金牛,最大的$联合太平洋(UNP)$ 十年时间回购了35%的股票,目前的市盈率PE是17倍,股息率是2.7%,由此计算出股息支付率是17×0.027=46%,赚的钱大部分回报股东了,不过由这些事故看倒是希望他们能增加一些维护性开支。//@仓又加错-刘成岗:回复@坚信价值:当对一些事情有成见的时候,想想90多岁的老人家:【 Warren and I hated railroad stocks for decades, but the world changed and finally the country had four huge railroads of vital importance to the American economy. We were slow to recognize the change, but better late than never.
• 沃伦和我讨厌铁路股有几十年了,但世界变了,最终美国有了四条对美国经济至关重要的大型铁路。我们迟迟没有意识到这种变化,但迟到总比不到好。】
引用:
2023-02-25 22:20
To the Shareholders of Berkshire Hathaway Inc.:
【致$伯克希尔-哈撒韦B(BRK.B)$ 公司股东:】
Charlie Munger, my long-time partner, and I have the job of managing the savings of a great number of individuals . We are grateful for their enduring trust, a relationship tha...

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2023-02-26 14:26

另外一点算花絮,很多加拿大和美国投资人一边紧抱着铁路股票,一边痛斥管理层忽视员工利益,还能揭出不少黑料,挺有意思的。赚钱和正义都不耽误   很值得学习的股东文化

2023-02-26 14:18

美国铁路出大事故几乎是一定会发生的事情。去年CP和UNP,CNR等几家铁路公司相继遭遇罢工,理由就是忽视对基层员工健康的保护,让这些员工长时间处于工作状态,培训不够巴拉巴拉一大串,几家最后都承诺投资改善员工的工作环境,降低工作强度。所以你的希望应该不会失望,尤其在今年事故之后。