写给自己看为主，不至于跑偏。
1、中船走的周期基本与同行一致，走势还处于周期前期。
以三星重工走势为例，上一个船周期走势也是06-07年爆发，看回韩国综合指数，其实同期并不是大牛市。
目前外国的船企从业绩拐点、走势周期看，与中船基本一致，无需多虑。
2、周期的空间，行情是否走完了？
如果拿中船05-07年涨了几百倍来对号入座现在的船周期，也是不客观的。
上个周期，05年是业绩拐点年，06年是业绩大幅增厚年，08年是业绩最高峰。
对应这个周期，05年应当于2023年，06年相当于2024年。
中船05年走势有一个特点，就是股价震荡上行，波段幅度比较大。如图：
进二退一。这跟2023走势不是神像似么。原因无他，业绩还没得到进一步验证。
但进入06年，随着业绩释放，股价单向大幅飙升。
从05年到06年的7月，中船从0.35元涨到了8.94元。涨幅25倍。
同期大盘处于大牛市的前夜。2006年7月
这个涨幅其实就是船周期的真正涨幅。后面船舶从8元涨到140元，其实是归功于大牛市的溢价。如果那个节点你买有色股或其他主流板块，涨幅大致一样。
3、本次周期期待
假设没有大牛市：
船周期涨个10倍，应该是一个中位值吧。（这次的爆发程度没有那么的迅猛）
也就是船舶从9元涨到90元，是这个周期可以期待的。时间估计就是业绩拐点后的第二年。不要说：2025年利润更高。做周期股，懂得都懂。
假设存在大牛市：
无法估计，大概就是10倍再乘牛市的平均涨幅。中船05-07年涨了几百倍，就是这么来的。
所以，其实颠簸的路途，基本也已经过去了。
大胆设想，小心求证。