上海老阿姨666

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根据结果来判断条件，没有任何意义。 查看图片

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回复@好好学习好好工作: 炒股没必要研究这么细节的东西，你知道炒的是什么就够了，盘口强势，你就跟，弱势就走人，一切以市场买不买单为准，不然怎么叫炒股呢，关键就是炒作。//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:A公司做出让步，推测是A公司卖给苹果的产品中含诺思专利技术，中国法院认定这些...

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回复@ETFER: 没办法给估值，没有对比的锚定点，就是炒故事，可以给1000亿估值，也可以给10亿估值，没有一个公允的价值。//@ETFER:回复@上海老阿姨666:所以按1%考虑不合适吗？
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回复@ETFER: 你这就有点瞎扯了，BAW不过是Avago的一个品类，Avago本身就是世界模拟半导体大厂，无源器件的龙头，而Avago不过是博通收购的众多资产里的一个。你直接拿一个BAW产品和博通对比，没有任何可比性。//@ETFER:回复@佛系选手1205:9%的博通值多少钱？
敢和博通安华正面硬刚，并占有技术...

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回复@好好学习好好工作: BAW专利应用范围很广，所以，一个公司不可能把所有应用专利都申请完，各自有自己的长处，这很正常。//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:另外，诺思在技术上是否有独到的地方？要不然A公司为什么这么打压他

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回复@好好学习好好工作: 互认了就应该不存在收税了，直接在各自市场使用对方专利//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:如果炒，不就是看某为吗？某为用不了A公司的产品。而且听说有专利交叉互认，这是不是意味着A公司产品中包含诺思技术的在中国出售，诺思有权收税？

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回复@好好学习好好工作: 从专利到导入客户，最少也要两三年的，再说，别人都一直在用Avago的，没必要换，就算换，也可以等专利到期，随便换。反正，只能当故事炒，形势不对马上跑。//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:大力出奇迹，如果有大量资金到位，应该很快就能起来，基础设施应该都有，...

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回复@无名_之辈: 你这种人，连基本的逻辑和问题都理解不清楚。第一，你原贴发的是诺思微的产能和产值，大家都认为这个数据不真实，因为这是当年的规划，后来都没有执行到位，成了烂尾工程。第二，你一直在强调诺思微的技术和专利很牛逼，这一点没有人反对你。第三，你知道从专利，到导入客户要多少...

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回复@好好学习好好工作: 关键是这些年产品一直不能民用，公司都被拖垮了，只能当概念炒，别太较真，本来炒A股就是真真假假。//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:，如果全面和解，五年也能做不少事了

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回复@好好学习好好工作: 大概5年左右//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:专利什么时候到期？

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回复@无名_之辈: 你自己都说是大模型的数据，仅供参考，就别跟我们这些认真研究过的较真了。祝你发财。//@无名_之辈:回复@上海老阿姨666:你不是蠢，你是真的坏，睁眼说瞎话。麻烦你拿出证据来。

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回复@好好学习好好工作: 空壳子而已，你看在缴社保有几个人，一堆案例纠纷，再说这个BAW专利只有几年就到期，到时全球免费用，美国那家公司的目的不是打垮诺思微，就是让自己多吃十年市场红利。//@好好学习好好工作:回复@上海老阿姨666:庞总不是绵阳诺思微的董事长吗？ 查看图片

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已停产，两个创始人都分别出去创业了

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回复@圭谷子: 这个只是普通电感，没啥价值，几毛钱一个//@圭谷子:回复@枫情扬:可以参考一下这个数据，尤其是5G手机用量，AI手机用量更大
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车路协同，投入太大，而实用价值有限，第一，很多车是不需要用到的无人驾驶的，或者某种情况下需要，总之非必需，这样，单车智能可以完全由用户选择。第二，路的改造成本大，不可能所有路都具备路侧设备，最终还是只能局部无人驾驶，而且，路本身是会变化的。第三，目前没有自动驾驶，大家都能接受...

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锑还可以用在导弹上，武器不能用价值来评估，就算一吨1亿元，也得买，也买得起，10亿也不在话下，所以，有锑的公司估值无上限。

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老师，加群什么门槛

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炒股切勿自我激情，信誓旦旦，守住自己的纪律，跟随自己的节奏，不幻想市场，就不会被市场带着走。

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回复@问界新M5: 有几个区别:
1，三祥前一天是缩量加速，第二天放量，随后跳水属于正常量价关系。万丰昨天炸板，今天转强，但是仍然是放量，要看下一个交易日的开盘。
2，当时三祥已经是独木难支，东方锆业已经收阴，板块进入调整，今天飞车是分歧中走强的，有色连轮动的机会都没走出来。

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老师果然短线选手，只看5日线和10日线