车路协同，投入太大，而实用价值有限，第一，很多车是不需要用到的无人驾驶的，或者某种情况下需要，总之非必需，这样，单车智能可以完全由用户选择。第二，路的改造成本大，不可能所有路都具备路侧设备，最终还是只能局部无人驾驶，而且，路本身是会变化的。第三，目前没有自动驾驶，大家都能接受自己开车，你投入上万亿，换来的体验也不过尔尔。真正需要的应该是长途货车司机，把这个做好就很实用了。