老木头这个帖子可以看作是高速公路股的人气榜,我看了下,宁沪高速毫无疑问排在第一,招商公路大概排第二,有点意外,超过第三第四的粤高速和深高速。轮成长性我当然是看好招商公路,其他公路都很成熟了,但招商最近几年的收入增速却高于净利润增速。因为他不是公路收租股,它要做的是中国的abertis,它会买进和卖出旗下的高速公路,不断调整资产组合。如果国家要暂时免费,可能很多尚未盈利的公路会经营不下去,债务压力很大,加速转让。招商公路目前负债率只有40%,欧洲的atlantia高达80-90%,招商完全可以增加杠杆,比以往更便宜的价格收购尚处困境中的公路。