老木头这个帖子可以看作是高速公路股的人气榜，我看了下，宁沪高速毫无疑问排在第一，招商公路大概排第二，有点意外，超过第三第四的粤高速和深高速。轮成长性我当然是看好招商公路，其他公路都很成熟了，但招商最近几年的收入增速却高于净利润增速。因为他不是公路收租股，它要做的是中国的abertis，它会买进和卖出旗下的高速公路，不断调整资产组合。如果国家要暂时免费，可能很多尚未盈利的公路会经营不下去，债务压力很大，加速转让。招商公路目前负债率只有40%,欧洲的atlantia高达80-90%,招商完全可以增加杠杆，比以往更便宜的价格收购尚处困境中的公路。