怕的不是某一方面的技术暂时落后,而是没钱、没有好的内部组织、对人才缺乏吸引力,对科技公司来说
——不仅仅对科技公司来说,对落后国家或地区,甚至不那么落后的也一样。内部组织不行,别的啥都没用
要想获得技术领先,一般来说要保证四点:首先要有充裕的研发预算;其次要有优秀的人才和良好的组织(适当的人放在适当的组织里才能产生价值);然后要有研发所需的各种有形和无形资产,如代码/设备/专利等,最后,给出足够的时间来研发/试错。
在上述四点的基础之上,管理层还得确保你对技术发展的宏观方向做出正确的判断,把钱和资源用对地方。
这一切的一切产生的结果,就叫做技术领先。它其实和报表上的净利润一样,是一种经营成果,而不是竞争力的来源。导致技术领先的那些要素,才是企业真正的竞争力之源。
大多数情况下,当下的技术领先是无法保证持久的竞争力的,因为技术这玩意儿就像是流水,时刻不停的在向前流动,没办法停下来。所以,一时的技术领先只是对过去的一种验证,而不是对未来的担保。历史上技术领先之后被反超的公司多了去了,整个硅谷的发展史就是一部技术巨头不断被新锐所颠覆的历史。
反过来说,当前在某些技术上落后于人也不是多可怕的事情,只要有充足的资金、良好的组织架构和优秀的人才,假以时日,技术实力总是可以逐步积累起来的。
怕的不是某一方面的技术暂时落后,而是没钱、没有好的内部组织、对人才缺乏吸引力,对科技公司来说,这些问题才是真正要命的。$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪(SZ002594)$
怕的不是某一方面的技术暂时落后,而是没钱、没有好的内部组织、对人才缺乏吸引力,对科技公司来说
——不仅仅对科技公司来说,对落后国家或地区,甚至不那么落后的也一样。内部组织不行,别的啥都没用
所以说智能驾驶不是优势,能产生智能驾驶的体制机制才是优势,优秀的企业文化才是重要的事。
技术领先是经营成果,而不是竞争力的来源,技术领先四要素,赞👍🏻
正解
我是感觉理想现在这个负责人。那个郎咸朋在。理想这个智驾就没希望了。那个人的能力撑不起来
技术领先是利润表的经营成果
这些对仿制型企业有效,对技术创新型企业,最关键的是有一些有激情、有天才、敢于挑战权威的脑袋。
导致技术领先的那些要素,才是企业真正的竞争力之源。
太卷了,我账户两融费率昨天给我调整到4.8,我账户才100w
技术型公司更容易被赶超。目标文化,经营管理会显得格外重要
说得好,从一个方面很好解释了华为如今的遥遥领先