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发现很多人没有理解一个问题。技术领先,它本质上是一种经营成果,而不是竞争力来源。
要想获得技术领先,一般来说要保证四点:首先要有充裕的研发预算;其次要有优秀的人才和良好的组织(适当的人放在适当的组织里才能产生价值);然后要有研发所需的各种有形和无形资产,如代码/设备/专利等,最后,给出足够的时间来研发/试错。
在上述四点的基础之上,管理层还得确保你对技术发展的宏观方向做出正确的判断,把钱和资源用对地方。
这一切的一切产生的结果,就叫做技术领先。它其实和报表上的净利润一样,是一种经营成果,而不是竞争力的来源。导致技术领先的那些要素,才是企业真正的竞争力之源。
大多数情况下,当下的技术领先是无法保证持久的竞争力的,因为技术这玩意儿就像是流水,时刻不停的在向前流动,没办法停下来。所以,一时的技术领先只是对过去的一种验证,而不是对未来的担保。历史上技术领先之后被反超的公司多了去了,整个硅谷的发展史就是一部技术巨头不断被新锐所颠覆的历史。
反过来说,当前在某些技术上落后于人也不是多可怕的事情,只要有充足的资金、良好的组织架构和优秀的人才,假以时日,技术实力总是可以逐步积累起来的。
怕的不是某一方面的技术暂时落后,而是没钱、没有好的内部组织、对人才缺乏吸引力,对科技公司来说,这些问题才是真正要命的。$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪(SZ002594)$

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2023-10-11 22:36

怕的不是某一方面的技术暂时落后,而是没钱、没有好的内部组织、对人才缺乏吸引力,对科技公司来说
——不仅仅对科技公司来说,对落后国家或地区,甚至不那么落后的也一样。内部组织不行,别的啥都没用

2023-10-11 22:37

“技术是进步的,技术是共享的”--方总三文

2023-10-11 22:32

德鲁克的学徒啊……

2023-10-12 07:20

在无专利保护的情况下确实如此 但如果能形成专利墙 就如内燃机体系 技术领先 先一步就是步步先 想追赶年2000万辆的市场30年也追不上 。。。。同样如果专利壁垒加超大规模 其它也一样追不上

2023-10-12 07:15

这么说的话,新势力中,长期看好小鹏啊。其他两家曝光点都是老板,只有小鹏对公司高级人才有过正面宣传。

2023-10-12 08:41

所以从生意模式上来说,福耀玻璃比任何一家车企都要稳健,车企之间的竞争太大了,但无论哪家车企胜出,都要采购汽车玻璃,汽车玻璃看似一个小部件,但全球形成了几大寡头,福耀又是市场第一,给你1000亿你也打败不了他!

2023-10-12 10:08

技术包含研发、验证、试产、商用等多个环节,对生产企业尤其是上市公司来说真正的领先优势及带来经济效益的是商用阶段。比如华为的卫星通讯。但A股资金因为喜欢炒预期,所以往往炒的是研发阶段,这其实离商用还有十万八千里,基本无确定性可言,因此回头看,炒作往往导致的是一地鸡毛!A股最大的问题还是价值观问题,不重实效重情怀和想象,这种观念如果去搞科研是非常有害的。

2023-10-11 22:59

是不是有点屁股决定脑袋了?

2023-10-12 06:35

技术领先无法保持持久竞争力,但如果是遥遥领先,阁下又当如何破解?

2023-10-11 22:49

很多人看到华为使用996成功了,自己也铺开996,典型的把结果当方式