回复@阿当g89: 要发展储能，一天内电车充电的时间主要集中在白天，如果仅靠实时发电传输是跟不上电车充电的峰值需求的。
但是如果在晚上低峰时把发的电都储存起来，建更多小型的储能电网，完全可以满足高峰时的充电需求。
现在很多国家都已经开始布局小型的储能电网基础设施了。这也是特斯拉的Megapack供不应求，今年储能业务增长200%+的原因。//@阿当g89:回复@寒风凛冽的:我也想问个问题，如果国家电网扩容能力三十年都跟不上快充汽车所需要的并发电力，快充什么时候能普及？我也就是问如果哈。