$Shopify Inc.(SHOP)$ 这也是一个川普上台加关税的受害者。一旦加关税,中国的各种出海卖家收入会暴跌,会有很多人破产,直接影响到shopify的营收。
互联网从业者 资深韭菜 臭搞技术的
$Shopify Inc.(SHOP)$ 这也是一个川普上台加关税的受害者。一旦加关税,中国的各种出海卖家收入会暴跌,会有很多人破产,直接影响到shopify的营收。
$拼多多(PDD)$ 依旧看起来那么便宜,真正好的公司是不应该这么便宜的。
今年美国大选,如果川建国再次入住白宫,按照他之前的承诺会对来自中国的商品加关税。如果真的加关税,对Temu是毁灭性的打击,之前巨量的投入都会化为泡影,国际化的故事就讲不下去了。
如论如何在美国大选结束之前,...
回复@DFxxxV: 怎么去比较衡量品牌力?如果是看用户愿意付出的品牌溢价来看LULU远胜于NKE,但如果从品牌的接受程度来看LULU和NKE不是一个量级。//@DFxxxV:回复@zzqdd7:虽然重仓了lulu,也看好品牌成长性,但不得不承认耐克的品牌力更强,毕竟火了这么久,lulu的管理层也承认品牌的认知度还有提高的...
好奇怪如果你真的看好不是应该希望股价更低买入更多股票吗
$优步(UBER)$ $Lyft(LYFT)$
我问了一下周围的人,Uber和Lyft你们更常用哪一个。一朋友翻着白眼跟我说,肯定是哪个便宜用哪个,有时Uber便宜,有时Lyft便宜,打车之前2个app都打开比一下。
要是公司可以报销那就不用比了。
如果有一天$特斯拉(TSLA)$ 的robotaxi真的上路了,那这两家怎...
回复@当午日锄禾: 你说的都对,继续守着你的垃圾股过穷日子。//@当午日锄禾:回复@寒风凛冽的:来自美国的蠢货你好,现在不用如果可能也许或者怎么样,现在的超冲就支持500kW,100度电池充满电理论上12分钟。这种超充站建设成本和换电站差不多。以后有了超冲,你的破车改慢充还是慢充,因为你付不起...
回复@阿当g89: 要发展储能,一天内电车充电的时间主要集中在白天,如果仅靠实时发电传输是跟不上电车充电的峰值需求的。
但是如果在晚上低峰时把发的电都储存起来,建更多小型的储能电网,完全可以满足高峰时的充电需求。
现在很多国家都已经开始布局小型的储能电网基础设施了。这也是特斯...
回复@牵着一只傻狗: 你没有做过技术所以不明白创新从来不是一个线性发展的过程。
你儿子在这方面比你强,不要由于自己认知的局限过早扼杀儿子天真的求知欲。
另外10分钟充满电这事,5年内就能解决。充电会越来越快,电池容量会越来越大,电池成本会越来越低,因为我们这群天真的工程师科学...
回复@mayflybird: 会的,因为我有表达欲。 就像@大道无形我有型 一样//@mayflybird:回复@寒风凛冽的:这个世界没有那么多如果,如果你是一个亿万富翁,你还会来雪球发关于蔚来的帖子吗
$蔚来(NIO)$ 电池技术的发展是蔚来换电方案最大的敌人。如果有一天标配200度电池,超充10分钟内能充满,那还需要换电吗?
特斯拉早在2012年就同时在研发超充和换电技术。最终放弃了换电,把研发资源投向超充。换电目前看来非常方便,但会不会只是一个过渡方案。
$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$ 前段时间卖了17,5的put这周到期,依旧认为理想会跌破15刀以下。
原因是纯电车型大概率就是增城车型的翻版平替,所以每卖一辆纯电车,就会少卖一辆增程。此消彼长之间不会产生增量,增长看不到突破点。
理想的单车盈利能力还是很强的,这也是为什么我会...