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在头条和人讨论比亚迪在欧洲建厂的事:比亚迪会在欧洲建两到三个工厂,东欧已经布了,下一个看放西欧还是南欧,南欧意大利两面三刀背信弃义,西班牙可以考虑不过市场不够大。西欧就德国法国,德国也好不到哪,内部阻力太大,看特斯拉就知道了。剩下的就是法国了,虽然也不会简单,但总比其他国家好些。而且人家意愿强烈,和中国国家利益也相对一致,自主性也强,可以一试,比亚迪这个体量,海外工厂要和国家外交战略相配合,法国是大概率会定下的。在西方语境的右派更会维护本国利益,勒庞(网友担心法国换右翼领导人)曾经对马克龙访问中国表示赞赏,既然中法合作利益更大,法国也可以在中国的支持下顶住美国压力,所以比亚迪去建厂还是相对安全的。如果第三选择那就是西班牙,可以建一个相对小的厂,电池厂就不必配套了。英国可以过去,风险稍大,主要是组装就行了。

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05-08 18:07

去年原本就谈的七七八八了,结果中间插出来一个德国。

05-08 21:52

首选是德国,而且最好是合资。德国才是欧洲经济的枢纽和火车头,欧洲特别是欧盟各国的经济可以说先是和德国连接,再通过德国与世界相连。而且德国汽车工业基础雄厚,汽车品牌在全世界接受度非常高,比亚迪和德国车企联合才是不二之选。德国本身在电动化浪潮落后了,自身也有与中国合作的动力,毕竟汽车业可以说德国的国本。
法国本来汽车工业在衰退,中法合作最有潜力的领域是核电站,这个无需解释。而且法国的诉求和德国不同,中国对法国更大的支持是军事和政治上。
$比亚迪(SZ002594)$

法国环保要求高,工人懒,工会很强大。其实葡萄牙不错,工资低气候好,船运方便可以辐射欧盟,也可以运到英伦和北非中东。

05-09 07:34

分析到位,Mark

05-09 05:56

丰田在法国北部有一个汽车厂,生产yaris。这个工厂目前是法国产量最大的工厂,超过本土企业标致和雷诺的工厂。