回复@价值拉菲特: 巧妇？你说的是赞同我还是反驳我，我竟一时看不出来。不知道回复什么了。大概率感觉还是反驳我。好像你不懂我说的充分和必要条件是啥意思。//@价值拉菲特:回复@jerryxk:听过少妇难为无米之炊吗？？？再好的制度，没钱有什么用。
jerryxk
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钱只是必要条件，不是充分条件。
突然发现，大家都是从西往东开，西高东低。省油啊，有点东西。反过来有没有人测试？
跑滴滴很无敌啊
去年发布会就是讲这些三电的，现在发布会聚焦价格。所以没人看前面的提要了。
想装b被锁单，麻烦别人接锅解套？No，顺手加价5w，这个逻辑牛逼。
概念是用户已经➕的？这就无语了。
德德明利不是一个做u盘的吗？跟hbm有什么关系？有啥最新动态不知道吗？
Hbm和DDR是不同路线，竞争关系。
回复@姜-鹏: 所以截止理想5c桩之前，没有几个有钱人。//@姜-鹏:回复@中年电竞选手:纯电在人们心目中仍有补能焦虑，需要快速建5c桩来解决这个问题，60w买一辆车的人没几个有耐心和时间等充电一小时的。
23年313个IPO，你这前面的数据我也不查了。
你都是直接说感受，好像已经是公理一样。你这样思维方式很可怕的。
我以为说的是哪国历史，原来是yy而已。
$速腾聚创(02498)$ 半天2800万成交金额，189亿市值，这流通快等于没流通了。
深圳按最低2360缴费的，今年1月开始涨了50%，8月开始按照省平均工资6折计算养老。相当于涨230%多。马上就和北京上海看齐了。
回复@西峯: 不是不一定对，是一定不对。剥夺开车权利是你不允许自己开，这个不存在，你自己选择，顶多你可以选择不需要浪费配置而已。对2b重要，这句话更无语了，我今天开车累了，休息会就成2b了。你这短短几句话，全都是没逻辑的，很牛逼啊。//@西峯:回复@姜-鹏:开车人人都会，不行找个司机。自动...
估值要看技术前景，商业模式，团队构成。这里主要是涉及技术和商业模式问题，目前看来钛酸锂应该没有什么前途了，苦苦支撑而已。商业模式方面，大巴车不好做，一大堆应收账款，除了宇通好像都很艰难。至于扯出来新的存储什么都是可能而已。这种公司输送利益，明显就是为了某人而已，错了不认账，还...
回复@daxia25711: 我的意思是，客户平时用不上理想超充，tesla这么多超充，客户也用很多别的公用桩，交流桩。这样对电池好。但是理想保留这个5c的功能，是一个商业策略，客户真的用不上几次。//@daxia25711:回复@jerryxk:不是这样的，理想建充电站的前提是盈利，盈利的前提就是充电速度要快，充电...
个人理解，不一定对啊。先用5c吸引眼球，有利于卖车。实际使用中，很少人会去理想那里经常用5c充电，大部分桩也不支持。所以还是普通充电，偶尔应急用上一次，那体验肯定遥遥领先。所以这个商业策略还是有意义的。
5c确实体验好，不知道电池寿命怎么解决？以前就是做不好寿命，高倍率充电都是给赛程玩的，大不了一次报废。