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所谓的“困难”,是未来丰田将大幅增加研发支出,以实现其由汽车公司向出行公司转型升级的战略目标。
丰田增加电动车投资,是基于其固态电池技术将量产的技术基本面,或者说丰田电池车产品和技术方案已进入成熟推出阶段。换句话说,目前市场上的电池车大都是小白鼠,或者相对固态电池汽车都是低档车(充电慢、续航短),当然丰田电池车也是多层次多样化的,也会推出非固态电池汽车,以满足多元社会的不同需求。
丰田增加AI投资,自然是其利用自动驾驶技术增加汽车的客户群(残疾人及其他无法取得驾照的人群),以及无暇驾驶汽车的商务或休闲人士,乃至移动零售、医疗、智慧城市(Toyota Woven City)等应用场景。至于丰田回购上百亿美金股票(约3%的股本),是公司金融问题,是因为丰田股票低估,资本成本过高所致。
据丰田CFA谦逊谨慎发言,就认为丰田面临经营困难或者竞争劣势的,你还是洗洗睡吧。你们真的不适合投资,听人劝吃饱饭。
引用:
2024-05-09 10:10
丰田忍不住落后,要开始砸钱追赶了。
周三,丰田的首席财务官宫崎洋一表示, 公司在某些领域“远远落后”于中国厂商,要“忍受”几年的困难,并避免被卷入与本地品牌的价格竞争 。
“我们需要思考如何通过增加投资来改变游戏规则。”
昨日全球最大汽车制造商丰田交出了一份亮眼财报...

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05-09 10:57

日本人及日本媒体的言论过于谨慎低调内敛,可能是日本地缘环境恶劣导致岛国危机感严重造成的。