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哥们发表的好多内容我都持续跟踪看了 蛮好不错。
但是造船板块 现在有担忧，1是 2018年以来国内几家和日韩几家都是股价升幅2-4倍 少数5倍，似乎是完成兑现了 2018-2023行业的基本面态势。 2是 即便强周期 长周期行业，认真看 1975年 2007 两轮前后60年的订单 和船价走势，发现 一轮跌价到底后 再重新一轮 18年左右升势船价，是两节完成的比如1985-2007年升船价 但是中途1991-1998年船价是跌落的。就怕现在2023开始造船价往后跌落4-5年左右 然后再重拾升势。这个是最大的不确定性利空。
目前能指望的 暂时随大势 这个造船板块起来一部分 就不错了，优先如此考虑。其中重工股 相对性价比高。
看看糖虐不虐，虐的几乎没大v愿意码字，不是三季度业绩也爆发了，不是不来而是延后而已！
其实看营收就可以看出船舶，二季度200亿，三季度差不多也是两百亿，那么明年保守就是800亿，船价更高，应该能到1000亿，一百亿利润是很容易实现的，股价保守也是50，不知道你们怕什么？
25.33回踩到位了
说是最笨，其实比小聪明强多了
船舶是不是和昨天防务一样的，早盘砸，然后用一天收，这是要筹码，技术上是短线对底部的回踩，大盘也需要回踩了，不破新低，空间打开继续向上。破了就继续寻底。
pmi又给盆冷水，大盘反弹结束了，看回踩不破前底，再继续反弹！
至于业绩啥的那等等细节因素 半年前甚至一年前 都是公开信息 一点不值得考虑，因为全球都知道那是公开信息数据。
目前重要的是造船价格 还能坚挺或者涨多少 多久时间 这个是最重要的。